Pompa Combustibile; Stabilizzatore Di Tensione - Fiat TIPO Handbuch

Pompa combustibile

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Quando l impianto S&S viene attivato, durante le fasi di arresto motore la pompa combustibile
rimane attiva. Ciò garantisce il rabbocco dell
Quando il motore non viene azionato per un determinato periodo di tempo, la pompa viene spenta.

Stabilizzatore di tensione

Lo stabilizzatore di tensione mantiene la tensione di alimentazione di alcuni dispositivi (in particolare,
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il ricevitore radio) all interno di valori che garantiscono che la tensione di alimentazione venga
mantenuta durante le fasi di avviamento del motore.
Lo stabilizzatore di tensione consiste in un
È posizionato sotto il cruscotto, sul lato destro, come mostrato in figura.
Funzionamento.
Con la chiave su STOP, l
In queste condizioni, il positivo della batteria viene applicato a +30 dell
Hi-Fi, laddove presente.
Con la chiave su MSR (+15 presente), e durante la fase di avviamento (+50 presente), l
relè T1 è aperto e gli interruttori relè T2 e T3 sono chiusi. In questo modo +30 della batteria possono
passare attraverso lo stabilizzatore di tensione perché, in queste condizioni, un calo di tensione può
causare una temporanea interruzione dell
Diagnosi
La diagnosi viene eseguita attraverso l
Lo stato di guasto viene segnalato all
NOTA:
Sono disponibili due tipi di stabilizzatori: da 90 W se l
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l autoradio, e da 180 W se è allestita con autoradio e impianto Hi-Fi.
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FIAT TIPO
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impianto di alimentazione per un riavvio più rapido.
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unità elettronica collegata direttamente alla batteria.
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interruttore relè T1 è chiuso e il dispositivo viene completamente ignorato.
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audio o i canali memorizzati possono venire perduti.
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NBC al quale è collegato il cavo di diagnosi (DIAG).
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NBC mediante un segnale digitale basso.
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autoradio e all
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automobile è allestita unicamente con
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intero impianto
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interruttore
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