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Autodiagnosis
La centralita realiza una autodiagnosis continua del funcionamiento del sistema. En especial:
detecta y memoriza los fallos
diagnostica las conexiones con los componentes del sistema y el tipo de fallo que ocurrió
comunica dichos fallos al activar el testigo del cuadro de instrumentos
Los fallos memorizados en la centralita solo pueden borrarse después de reparar el fallo con el
equipo de diagnosis.
M
ÓDULO DE AIRBAG DEL LADO DEL CONDUCTOR
Características
El airbag del lado del conductor es un dispositivo de seguridad pasiva. Es una bolsa que se infla
automáticamente en el caso de suceder un impacto frontal, colocándose entre el cuerpo del
conductor y las estructuras del habitáculo. El módulo del airbag está instalado en el centro del
volante. La cubierta del módulo también funciona como control de la bocina.
Composición
El módulo incluye:
una cubierta de plástico que se rasga en los puntos establecidos al activarse para que la
bolsa pueda expandirse de manera correcta
un cojín, con un volumen de unos 50 litros, fabricado de tejido de nailon que reduce al mínimo
las abrasiones dérmicas en caso de contacto, y que está plegado para que su inflado sea
gradual y no dirigido al conductor
un generador pirotécnico de gas
una caja de contención
Funcionamiento
El airbag es inflado por un generador de gas que interviene en función de la gravedad del impacto.
Este generador de gas es activado por dos resistencias eléctricas que queman un carburante dentro
del generador para que el airbag se expanda.
Una vez inflado del todo, el airbag estará en posición óptima para proteger al ocupante. La bolsa se
desinfla de inmediato gracias a dos aberturas en su parte inferior. Estas aberturas "suavizan" el
impacto del pasajero contra el airbag y evitan las abrasiones.
Reservados todos los derechos. Distribuir o reproducir esta guía, en todo o en parte, y por cualquier medio, está
prohibido.
FIAT TIPO
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