Module D'aide Au Stationnement (Pam) - Fiat TIPO Handbuch

Chaque capteur peut être utilisé comme récepteur seulement afin d'effectuer des mesures de
triangulation entre deux capteurs. Cette technique assure une détection plus précise en présence de
petits obstacles et dans des situations où se manifestent des réflexions critiques. La distance
maximale pouvant être détectée et la sensibilité de chaque capteur peuvent être réglées à l'aide d'un
logiciel dans des limites techniques et physiques comme étant une fonction de la position du capteur
dans le pare-chocs.
Caractéristiques techniques
Champ de fréquence
Distance minimale
Distance maximale

Module d'aide au stationnement (PAM)

Le module est alimenté lorsque le contact est mis. Il a les interfaces suivantes :
Acquisition sur bus CAN de l'état de la clé
Acquisition sur bus CAN de la vitesse du véhicule
Acquisition sur bus CAN de l'état de la marche arrière
Détection d'objets à partir des capteurs ultrasoniques d'aide au stationnement
Implémentation de l'algorithme de détection d'un mur
Gestion des zones de couverture en présence d'une remorque et / ou d'un crochet
Transmission sur bus CAN des signaux pour activer et gérer les alarmes visuelles sur l'écran
IPC
Transmission sur bus CAN du signal pour activer et gérer les alarmes sonores sur l'écran IPC
Transmission sur bus CAN des signaux pour activer et gérer les alarmes sonores dans la radio
Transmission sur bus CAN des conditions de fonctionnement des capteurs d'aide au
stationnement (panne et éblouissement)
Transmission sur bus CAN de la demande PAM pour un volume inférieur aux haut-parleurs
radio lorsque la fonction d'aide au stationnement est active (option)
Transmission sur bus CAN des conditions d'erreur du système
Les autres modules impliqués dans la fonctionnalité du module d'aide au stationnement sont :
ABS (Anti-Lock Braking System - système d'antiblocage des freins)
Transmission sur bus CAN du signal de la vitesse du véhicule
BCM (Body Control Module/module de l'ordinateur de bord)
Acheminement des signaux provenant/allant au module d'aide au stationnement
Détection de l'état de la clé
Transmission sur bus CAN de l'état de la clé
IPC (Instrument Panel Cluster/Planche de bord)
Acquisition sur bus CAN des signaux pour activer et gérer les alarmes visuelles du module
d'aide au stationnement sur l'écran de la planche de bord
Acquisition sur bus CAN des signaux pour activer et gérer les alarmes sonores du module
d'aide au stationnement dans la planche de bord
Acquisition du bus CAN des conditions de fonctionnement et d'erreur de l'indication de panne
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FIAT TIPO
48 kHz ± 1 %
0,2 m
2,5 m
-85- . 0.0
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