Módulo De Asistencia Al Aparcamiento (Pam) - Fiat TIPO Handbuch

Cada sensor también puede utilizarse solo como receptor, a fin de realizar mediciones de
triangulación entre dos sensores distintos. Esta técnica asegura un detección más precisa en
presencia de obstáculos pequeños cuando hay un reflejo crítico. La distancia y la sensibilidad
máximas detectables de cada sensor pueden ajustarse por software con límites técnicos y físicos en
función de la ubicación de los sensores en el guardabarros.
Características técnicas
Campo de frecuencia
Distancia mínima
Distancia máxima
Módulo de asistencia al aparcamiento (PAM)
El módulo recibe alimentación con la llave en ON. Tiene las siguientes interfaces:
Adquisición en bus CAN del estado de la llave
Adquisición en bus CAN de la velocidad del vehículo
Adquisición en bus CAN del estado de marcha atrás
Detección de objetos con los sensores de ultrasonidos de asistencia al aparcamiento
Implementación del algoritmo de detección de muros
Gestión de áreas de cobertura en presencia de remolque y/o gancho
Transmisión por bus CAN de las señales para activar y gestionar las alertas visuales en la
pantalla del IPC
Transmisión por bus CAN de la señal para activar las alertas audibles en la pantalla del IPC
Transmisión por bus CAN de la señal para activar y gestionar las alertas audibles en la radio
Transmisión por bus CAN de las condiciones de trabajo de los sensores de asistencia al
aparcamiento (fallo y cegamiento)
Transmisión por bus CAN de la solicitud del PAM de un volumen más bajo a los altavoces de
radio, cuando la función de asistencia al aparcamiento está activada (opcional)
Transmisión por bus CAN de las condiciones de fallo del sistema
Los otros módulos implicados en la funcionalidad del PAM son:
ABS (sistema de frenado antibloqueo)
Transmisión por bus CAN de la señal de velocidad del vehículo
BCM (módulo Body Computer)
Direccionamiento de señales desde y al PAM
Detección del estado de la llave
Transmisión por bus CAN del estado de la llave
IPC (cuadro de instrumentos)
Adquisición por bus CAN de las señales para activar y gestionar las alertas visuales de PAM
en la pantalla del IPC
Adquisición por bus CAN de las señales para activar y gestionar las alertas audibles de PAM
en el IPC
Adquisición por bus CAN de las condiciones de trabajo y fallo de los sensores de asistencia al
aparcamiento
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prohibido.
FIAT TIPO
48 kHz ± 1%
0,2 m
2,5 m
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