Rvc Management - Fiat TIPO Handbuch

RVC M
ANAGEMENT
BCM empfängt folgende Signale über CAN C1:
Gang-Wählerposition (Automatikgetriebe);

Status Rückwärtsgang (Schaltgetriebe);

Information Fahrzeuggeschwindigkeit;

Information Lenkwinkelsensor;

Bei eingelegtem Rückwärtsgang und keinen Fehlern ändert sich der Status des Rückwärtsgangs von
"OFF" auf "ON", und der BCM sendet folgende Informationen an die RVC Rückfahrkamera über das
LIN Netz:
 Fahrzeuggeschwindigkeit;
 Wert Lenkwinkelsensor;
 Status Rückwärtsgang (Schaltgetriebe);
 Gang-Wählerposition (Automatikgetriebe);
 Anforderung dynamisches Gitternetz
und die folgenden Meldungen über CAN BH an das RADIO-Modul (LTM):
 Fahrzeuggeschwindigkeit;
 Status Rückwärtsgang (Schaltgetriebe);
 Status Gang-Wähler (Automatikgetriebe)
 Anforderung dynamisches Gitternetz
Die Rückfahrkamera ist aktiviert: dank einem CMOS Sensor fängt sie das Bild im Bereich hinter dem
Fahrzeug ein, passt intern die Belichtung ein (für korrektes Ablesen durch den Fahrer) und
überschreibt die dynamischen Gitter entsprechend dem Signal des Lenkwinkelsensors, das über LIN
vom Body-Computer gesendet wurde.
Das überschriebene Bild wird dann von der Rückfahrkamera an das Radio-Modul mit einem NTSC
Ausgangssignal gesendet. Plus und Minust des Signals sind verdrillt und abgeschirmt, um
Signalstörungen zu vermeiden.
Das Radio-Modul empfängt über CAN BH auch das Signal zum Status des Kofferraumdeckels, um
eine fälschliche Aktivierung der Rückfahrkamera bei "OFFENEM" Kofferraum zu verhindern.
Alle Rechte vorbehalten. Die Verbreitung und Vervielfältigung des gesamten Leitfadens oder von Auszügen desselben in
jedweder Form und Weise ist verboten.
FIAT TIPO -111- A . 0.0
USG