Condiciones Gestionadas Por El Bcm - Fiat TIPO Handbuch

Condiciones gestionadas por el BCM

Batería no cargada suficientemente o agotada:
El BCM recibe información desde el IBS sobre el estado de carga de la batería.
Si el IBS se está recalibrando, el apagado del motor no se permite si ocurre una de las siguientes
condiciones:
el estado de función de la batería (SOF) es inferior a 8,3 V

 la temperatura de la batería es inferior a
Si el IBS no se está recalibrando, el apagado del motor no se permite si ocurre una de las
siguientes condiciones:
el estado de carga de la batería (SOC) es inferior al 75%

el estado de salud de la batería (SOH) es inferior al 60%

el estado de función de la batería (SOF) es inferior a 8,2 V

 la temperatura de la batería es inferior a
Avería del IBS: el apagado automático del motor no está permitido si se produce un fallo del IBS.
Fallo del estabilizador de voltaje: el apagado automático del motor no está permitido si se
produce un fallo del estabilizador de voltaje.
Puerta del conductor no cerrada: el apagado automático del motor no está permitido si la puerta
del conductor está abierta.
Cinturón del conductor no abrochado: el apagado automático del motor no está permitido si el
conductor no tiene el cinturón abrochado.
Sensor de temperatura exterior: cuando hay instalado un sensor de temperatura exterior, el
apagado automático del motor no se permite si:
la temperatura exterior es inferior al límite Temp_min_1 (

 la temperatura exterior es superior al límite Temp_max_1 (80°C)
NOTA: Los límites de temperatura que están definidos en el sensor de temperatura exterior son
"extremos" y deben respetarse siempre.
Control automático de la climatización: el apagado automático del motor no se permite si la
diferencia entre la temperatura de climatización definida por el cliente y la temperatura dentro del
habitáculo es superior a ± 4°C.
NOTA: En el caso de aire acondicionado manual, el motor siempre se puede apagar.
Fallo del alternador: el apagado automático del motor no está permitido en el caso de fallo del
alternador.
Capó abierto: si hay un interruptor del capó instalado, el apagado automático del motor no está
permitido cuando el capó está abierto.
Estado activo del modo de logística: el apagado automático del motor no está permitido si el
modo de logística se encuentra en estado activo.
Sistema de estacionamiento semiautomático SPM: cuando hay un sistema de estacionamiento
semiautomático instalado, el apagado automático del motor no se permite si el sistema está activo.
Fallo en el relé del BCM: el apagado automático del motor no está permitido en el caso de avería
del relé del circuito de arranque operado por el BCM.
Reservados todos los derechos. Distribuir o reproducir esta guía, en todo o en parte, y por cualquier medio, está
prohibido.
FIAT TIPO
−
23°C
−
23°C
−
14°C)
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