Automatischer Neustart; Von Ecm Gesteuerte Bedingungen; Von Bcm Gesteuerte Bedingungen - Fiat TIPO Handbuch

Automatischer Neustart

Unter bestimmten Umständen kann der Motor bei funktionstüchtigem Stopp/Start-System aus
Komfort-, Emissionsregel- und Sicherheitsgründen automatisch ohne Eingriff des Fahrers starten.
Diese Bedingungen, die zu einem automatischen Neustart des Motors führen, können entweder von
BCM oder ECM erfasst und verwaltet werden.

Von ECM gesteuerte Bedingungen

Geringer Bremssystem-Unterdruck: ein automatischer Neustart wird erzwungen, wenn der
Unterdrucksensor (siehe Abschnitt der von ECM erfassten Sensoren für nähere Details) einen
NIEDRIGEN Wert sendet. Dadurch werden unerwünschte Bewegungen des Fahrzeugs bei
abgestelltem Motor in einem Gefälle infolge eines Ausfalls des Bremskraftverstärkers verhindert.
Fahrendes Fahrzeug: Ein automatischer Neustart des Motors wird erzwungen, wenn die
Fahrzeuggeschwindigkeit höher ist als eine bestimmte Schwelle V_th_start (ca. 5 km/h). Diese
Bedingung verhindert gefährliche
Gefällen/Steigungen.
Motorstopp durch Stopp/Start-System für eine Zeit länger als t_timeout_stop_1 (160
Sekunden).
Rückwärtsgang eingelegt: Falls der Fahrer während eines durch die Stopp/Start-Automatik
eingeleiteten Motorstopps
Antriebsstrangsteuermodul den Motor automatisch neu. Dadurch wird die Fahrbarkeit bei
Parkmanövern nicht beeinträchtigt.
Kalter Motor: NCM erzwingt den automatischen Neustart des Motors, wenn das Signal vom
Motorkühlflüssigkeitstemperatursensor unter der Schwelle Temp_H20_min_ON (ca. 30°C) liegt.
Verbrauchseinsparung und Emissionsreduzierung durch die Stopp/Start-Automatik sind in diesem
Fall nicht gewährleistet.
Der BCM hat den automatischen Neustart des Motors ohne eine Aktion des Fahrers
angefordert und diese Information mittels einer spezifischen Meldung über C_CAN an ECM
gesendet. (STATUS_B_CAN2.BCMAutoStopStaySts = 0).
Katalysatortemperatur unter einer vorgegebenen Schwelle ( temp_catalist).
- Die Handbremse wird angezogen während der Fahrzeugbewegung (sowohl vor- als auch
rückwärts) bei abgestelltem Motor und einer Geschwindigkeit höher als die Schwelle
V_th_start_HndBrk. (ca. 3 km/h). Dies stellt eine weitere Sicherheitsmaßnahme dar, um gefährliche
Situationen durch einen Ausfall der Motorbremse in Gefällen/Steigungen zu verhindern.
Nur für Dieselmotoren. Die Regeneration des Partikelfilters wird ausgeführt; das
Antriebsstrangsteuermodul startet den Motor automatisch, wenn der DPF regeneriert wird.

Von BCM gesteuerte Bedingungen

Batterie nicht ausreichend geladen oder leer:
Der BCM empfängt Informationen vom IBS zum Batterieladezustand.
Wird der IBS neu kalibriert, erfolgt ein automatischer Neustart des Motors ohne Eingriff des Fahrers
bei Eintreten einer der folgenden Bedingungen:
der Batterie-Funktionszustand (SOF) ist unter 7.6 V

die Batterietemperatur liegt unter -24°C

Wird der IBS nicht neu kalibriert, erfolgt ein automatischer Neustart des Motors bei Eintreten einer
der folgenden Bedingungen:
der Batterie-Ladezustand (SOC) ist unter 70%

der Batterie-Alterungszustand (SOH) ist unter 59%

der Batterie-Funktionszustand (SOF) ist unter 7.3 V

 die Batterietemperatur liegt unter -24°C

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FIAT TIPO
Situationen durch einen Ausfall der
den Rückwärtsgang
-59-
Motorbremse in
einlegen sollten, startet das
A . 0.0
USG