Funktionen/Bremsw Überlast - gefran ADV200 Handbuch

22.5 - FUNKTIONEN/BREMSW ÜBERLAST
Die Bremswiderstände können infolge von Störungen unvorhergesehenen Überlasten unterliegen.
Die Widerstände müssen unbedingt durch Wärmeschutzvorrichtungen geschützt werden.
Diese Vorrichtungen dürfen den Kreis, in dem sich der Widerstand befindet, nicht unterbrechen, sondern
Warnung
ihr Hilfskontakt muss die Versorgung des Antriebs-Leistungsteils unterbrechen. Falls der Widerstand einen
Schutzkontakt vorsieht, muss dieser zusammen mit dem der Wärmeschutzvorrichtung verwendet werden.
Menü PAR Beschreibung
22.5.1 3250 Bremsw Kontrolle
Freigabe für den Betrieb der im Umrichter integrierten Bremseinheit:
Aus = Bremseinheit deaktiviert
Ein = Bremseinheit aktiviert
Wenn PAR 3250 = Ein, wird der Brems-Chopper automatisch aktiviert, sobald die DC Link-Spannung den in
PAR 454 Brems-Chopper EIN eingestellten Schwellenwert überschreitet.
Menü PAR Beschreibung
22.5.2 3252 Bremsw Wert
Einstellung des Ohmschen Werts für den externen Bremswiderstand.
Menü PAR Beschreibung
22.5.3 3254 Bremsw Leistung
Einstellung der vom externen Bremswiderstand kontinuierlich zerstreubaren Leistung.
Menü PAR Beschreibung
22.5.4 3256 Bremsw ÜL Faktor
Einstellung des Überlastfaktors für den externen Widerstand.
Menü PAR Beschreibung
22.5.5 3258 Bremsw ÜL Zeit
Einstellung der Überlast-Eingriffszeit für den externen Bremswiderstand.
Menü PAR Beschreibung
22.5.6 3272 Bremsw Freig Quelle
Die Parameter IPA 3272 Bremsw Freig Quelle und IPA 3274 Bremsw Freigabe Inv verwalten die Freigabe/
Deaktivierung der internen Bremseinheit (BU) über einen Digitaleingang. Die BU ist an einen Bremswiderstand
mit oder ohne Klixon Schutzkontakt angeschlossen.
Die interne BU muss über den Parameter IPA 3250 Bremsw Kontrolle freigegeben werden.
Es gibt zwei Verwendungsmöglichkeiten:
1) Wenn ein Widerstand mit Klixon-Kontakt verwendet wird, kann der Schutzkontakt an einen Digitalein-
gang angeschlossen werden (indem IPA 3272 aus der Auswahlliste L_DIGSEL1 entsprechend konfigu-
riert wird). Der Digitaleingang gestattet die Freigabe der Bremseinheit, wenn die Widerstandstemperatur
unter der Schutzschwelle liegt, bzw. im gegenteiligen Fall, deren Deaktivierung.
2) Wenn ein Widerstand ohne Klixon-Kontakt verwendet wird, kann der Status eines Alarms verwendet
werden, wie zum Beispiel [15] Bremswid. ÜL, um die Bremseinheit freizugeben, wenn der Alarm nicht
aktiv ist:
- IPA 3272 Bremsw Freig Quelle = IPA 4708 Alm Dig Out Anz 1 (aus der Auswahlliste L_DIGSEL1)
konfigurieren,
- IPA 4700 Alarm Dig Sel 1 = [15] Bremswid. ÜL einstellen,
- IPA 3274 Bremsw Freigabe Inv = 1 zur Umkehrung des logischen Status einstellen.
Menü PAR Beschreibung
22.5.7 3274 Bremsw Freigabe Inv
Kehrt den logischen Status des BU-Freigabebefehls um, der von IPA 3272 Bremsw Freig Quelle kommt.
0 Off: Umkehrung deaktiviert
1 On: Umkehrung aktiviert
114
UM Typ FB BIT
BIT
UM Typ FB BIT
ohm FLOAT
UM Typ FB BIT
kW FLOAT
UM Typ FB BIT
FLOAT
UM Typ FB BIT
s FLOAT
UM Typ FB BIT
LINK 16BIT
UM Typ FB BIT
BIT
Def Min
0 0
Def Min
SIZE 5.0
Def Min
SIZE 0.1
Def Min
SIZE 1.5
Def Min
SIZE 0.5
Def Min
6002 0
Def Min
0 0
ADV200 • Beschreibung der Funktionen und Parameterliste
Max Zugr Mod
1 ERWZS FVS
Max Zugr Mod
1000.0 ERWS FVS
Max Zugr Mod
100.0 ERWS FVS
Max Zugr Mod
10.0 ERWS FVS
Max Zugr Mod
50.0 ERWS FVS
Max Zugr Mod
16384 ERW FVS
Max Zugr Mod
1 ERW FVS