Funktionen/Bremsw Überlast - gefran SIEIDrive ADL300 Informationen Zum Handbuch

Zur Reduzierung der Eingriffszeit der Schutzvorrichtung verringert man unter dem Schwellenwert (PAR 2004 Nenn-
drehzahl / 2) den Gleichstrom der Funktion MOTOR ÜBERLAST.
Der Gleichstrom der Funktion hat den Wert PAR 2002 MOTOR ÜBERLAST * PAR 3206 Motor Service Faktor, wenn die
Motordrehzahl dem Schwellenwert (PAR 2004 Nenndrehzahl / 2) entspricht, während er unter dem Schwellenwert linear variiert
wird, bis er den Wert PAR 2002 Nennstrom * 3206 Motor Service Faktor * PAR 3218 Mot Leistgsredfaktor, wenn die Motor-
drehzahl Null erreicht.
Der Überlaststrom der Funktion MOTOR ÜBERLAST wird durch Ausführung von PAR 2002 Nennstrom * 3206 Motor Service
Faktor * PAR 3202 Motor ÜL Faktor erhalten und stellt den maximalen Strom dar, der im Motor zirkulieren kann. Wenn die
Funktion MOTOR ÜBERLAST freigegeben ist, stellt der Antrieb autonom die Grenzen für den Drehmoment-Strom ein, damit der
maximale Wert Iout diesen Wert nicht überschreiten kann.
Die Funktion MOTOR ÜBERLAST ermöglicht es, dem Motor einen Strom zu liefern, der dem Überlastniveau entspricht, und
zwar für die maximale Zeit, die mit dem Parameter PAR 3204 Motor ÜL Zeit eingestellt wurde; bei der Verringerung der Motor-
drehzahl verringert sich die erlaubte Zeitdauer (siehe Graphiken).
Nach Ablauf der erlaubten Zeitdauer stellt die Funktion MOTOR ÜBERLAST die Drehmoment-Stromgrenze autonom ein, damit
der maximale Strom Iout nicht über dem Gleichstromwert der Funktion MOTOR ÜBERLAST liegen kann.
Wenn die aktuelle Motordrehzahl über dem Schwellenwert liegt (PAR 2004 Nenndrehzahl / 2) liegt und PAR 3216 Motorlüftert-
yp = Auto-Lüfter; wird der Gleichstrom nicht verringert, da die Lüftung ausreichend ist.
Wenn PAR 3216 Motorlüftertyp = Servo-Lüfter, wird der Gleichstrom nicht verringert, da die Lüftung ausreichend ist.
Wenn der Parameter 3202 Motor ÜL Faktor den Wert 100% aufweist, entspricht der Überlaststrom der Funktion MOTOR
ÜBERLAST dem Dauerstrom der Funktion MOTOR ÜBERLAST. In diesem Fall verhält sich der Antrieb so, als ob der
Überlastzyklus ausgeführt wurde, und daher stellt er die Drehmomentstromgrenze so ein, dass der maximale Strom Iout
den Dauerstrom, d.h. Nennstrom (PAR 2002) * Mot Leistgsredfaktor (PAR 3218) nicht überschreitet.
Es empfiehlt sich, den Parameter 3218 Fatt rid car motore auf einen Wert einzustellen, der so beschaffen ist, dass die
Berechnung Nennstrom (PAR 2002) * Motor Service Faktor (PAR 3206) * Mot Leistgsredfaktor (PAR 3218) einen Wert
ergibt, der über dem Motormagnetisierungsstrom liegt.
19.3 - FUNKTIONEN/BREMSW ÜBERLAST
Menü PAR Beschreibung
19.3.1 3250 Chop Wid Kontrolle
Freigabe des externen Bremswiderstandes und der entsprechenden Überlastkontrolle.
Menü PAR Beschreibung
19.3.2 3252 Chop Wid Wert
Einstellung des Ohmschen Werts für den externen Bremswiderstand
Menü PAR Beschreibung
19.3.3 3254 Chop Wid Leistung
Einstellung der vom externen Bremswiderstand kontinuierlich zerstreubaren Leistung.
Menü PAR Beschreibung
19.3.4 3256 Chop Wid ÜL Faktor
Einstellung des Überlastfaktors für den externen Widerstand.
Menü PAR Beschreibung
19.3.5 3258 Chop Wid ÜL Zeit
Einstellung der Überlast-Eingriffszeit für den externen Bremswiderstand.
UM Typ FB BIT
BIT
UM Typ FB BIT
ohm FLOAT
UM Typ FB BIT
kW FLOAT
UM Typ FB BIT
FLOAT
UM Typ FB BIT
s FLOAT
ADL200 • Beschreibung der Funktionen und Parameterliste
Def Min
1 0
Def Min
SIZE 7.0
Def Min
SIZE 0.1
Def Min
SIZE 1.5
Def Min
SIZE 0.5
Max Zugr Mod
1 ERWZ F__
Max Zugr Mod
1000.0 ERWS F__
Max Zugr Mod
100.0 ERWS F__
Max Zugr Mod
10.0 ERWS F__
Max Zugr Mod
50.0 ERWS F__
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