Kubota WSM ME5700 Werkstattanleitung Seite 378

ME5700, WSM
Große Dichtung, Nadellager, Hülse und Ventilschieber
1. Den Sicherungsring
heraushebeln.
2. Die Steuerventileinheit senkrecht halten, dabei Ventilschieber
und Hülse so halten, dass der Passstift parallel zur flachen
Gehäuseseite (Einbauseite des Prioritätsventils) steht. Der
Passstift ist durch das offene Ende des Ventilschiebers zu
erkennen.
3. Hierbei ist darauf zu achten, dass der Passstift sich nicht in der
Nut des Gehäuses verfängt. Wenn der Passstift sich verfängt,
kann er mit dem bloßen Finger korrigiert werden.
4. Ventilschieber und Hülse in die zulässige Richtung drücken und
die große Dichtungsbuchse (3) mit der Staubschutzdichtung (2)
und der vierfachen Ringdichtung (5) entfernen.
5. Den O-Ring (4) aus dem Gehäuse (12) entfernen.
6. Die Staubschutzdichtung aus der großen Dichtungsbuchse (3)
entfernen.
7. Den O-Ring (4) entfernen.
(Beim Zusammenbau)
• Den O-Ring durch einen neuen ersetzen.
Getriebeöl auf Staubschutzdichtung, vierfache Ringdichtung und
O-Ring auftragen.
8. Die vierfache Ringdichtung (5) aus der Hülse (9) entfernen.
9. Die Laufringe und das Nadellager aus der Ventilbaugruppe
entfernen.
(Beim Zusammenbau)
• Getriebeöl auf Laufringe und Nadellager auftragen.
10.Die Baugruppe Hülse (9) und Ventilschieber (11) von der Seite
des innenverzahnten
Anschlussfläche des Gehäuses nach unten zeigt. Hierbei ist
darauf zu achten, dass der Passstift sich nicht in der Nut des
Gehäuses (12) verfängt. Wenn der Passstift sich verfängt, die
Position mit dem bloßen Finger korrigieren und die Baugruppe
Hülse und Ventilschieber langsam herausziehen.
WICHTIG
• Da das Spiel zwischen Gehäuse und Hülse sehr klein ist,
darf die Hülse nicht mit Gewalt herausgezogen werden.
(Beim Zusammenbau)
• Vor dem Einsetzen in das Gehäuse (12) sauberes Getriebeöl auf
die Baugruppe Hülse (9) und Ventilschieber (11) auftragen und
diese in einer langsamen Drehbewegung einschieben, ohne die
Teile zu verkanten. Außerdem ist darauf zu achten, dass der
Passstift sich nicht in der Gehäusenut verfängt. Wenn der Stift
sich verfängt, kann er mit dem bloßen Finger korrigiert werden.
(1) Sicherungsring
(2) Staubabdichtung
(3) Große Dichtungsbuchse
(4) O-Ring
(5) Vierfache Ringdichtung
(6) Laufring
8-S26
HYDRAULIKSYSTEM
(1) mit einem Schraubendreher
Rotors herausziehen,
(7) Nadellager
(8) Passstift
(9) Hülse
(10) Zentrierfeder
(11) Ventilschieber
(12) Gehäuse
wobei die
W1016344
KiSC issued 05, 2007 A