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ME5700, WSM
(B) Trennen von Motor und Kupplungsgehäuse (Modelle mit Umsturzschutz)
Schalldämpfer und Motorhaube
1. Den Schalldämpfer (3) ausbauen.
2. Die Motorhaube (1) mit dem Spiegel (2) entfernen.
3. Das Batteriekabel (6) abklemmen.
4. Die Seitenabdeckungen (4) abnehmen.
5. Die Steckverbinder 3P für die Fahrscheinwerfer abklemmen.
6. Vordere untere Abdeckung (5) entfernen.
(1) Motorhaube
(2) Spiegel
(3) Schalldämpfer
Hinterräder, Kotflügel und Heckkrafthebergestänge
1. Sicherstellen,
dass
Getriebegehäuse sicher auf den Unterstellböcken aufliegen.
2. Die Hinterräder (2) entfernen.
3. Die Verbindungsleitungen für Warnblinker und Heckleuchte
abklemmen.
4. Die Verbindungsleitungen für den Zapfwellensicherheitsschalter
abklemmen.
5. Die Kotflügel (1) abbauen.
6. Die Hubstangen (3) entfernen.
7. Den Unterlenker (4) mit Stabilisator entfernen.
8. Das Zugpendel (5) ausbauen.
9. Die Zapfwellenabdeckung (6) ausbauen.
(Beim Zusammenbau)
Befestigungsmutter,
Anzugsmoment
Hinterrad
(1) Kotflügel
(2) Hinterrad
(3) Hubstange
3-S33
GETRIEBE
(4) Seitenabdeckung
(5) Vordere untere Abdeckung
(6) Batterieabdeckung
das
Kupplungsgehäuse
260 bis 304 N·m
26,5 bis 31,0 kp·m
192 bis 224 Fußpfund
(4) Unterlenker
(5) Zugpendel
(6) Zapfwellenabdeckung
KiSC issued 05, 2007 A
W1029235
und
W1029382
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