Kubota WSM ME5700 Werkstattanleitung Seite 132

ME5700, WSM
Kraftstoffförderpumpe
1. Die Schelle lösen
Einspritzpumpenseite abnehmen.
2. Die Kraftstoffförderpumpe (1) ausbauen.
(Beim Zusammenbau)
• Flüssigdichtung (Three Bond 1215 oder Ähnliches) auf beide
Seiten der Kraftstoffförderpumpendichtung auftragen.
(1) Kraftstoffförderpumpe
Einspritzpumpe
1. Den Einspritzpumpendeckel (3) mit dem Stopphebel (2)
entfernen.
2. Die Befestigungsschrauben und -muttern der Einspritzpumpe
abschrauben.
3. Den Regelstangenstift
Kurbelgehäuses ausrichten
entfernen.
4. Die Einspritzpumpen-Einstellscheiben entfernen.
5. Die Einspritzpumpe darf normalerweise nicht zerlegt werden.
(Beim Zusammenbau)
• Die Einspritzpumpe so anbringen, dass der Regelstangenstift (4)
an der Vertiefung (5) des Gabelhebels 1 (1) einrastet.
• Den Einspritzpumpendeckel mit dem Arm des Stopphebels (2)
rechts neben dem Arm des Gabelhebels 1 (1) anbringen.
• Das Dichtmittel wird auf beide Seiten der Einstellscheibe
(Weichmetalldichtscheibe) aufgetragen. Flüssigdichtung ist für
den Zusammenbau nicht erforderlich.
• Durch Hinzufügen oder Wegnehmen von Einstellscheiben (0,05
mm 0,0020 Zoll) wird der Förderbeginn um ca. 0087 rad (0,5°)
verzögert oder vorgerückt.
• Beim Zusammenbauen und Austauschen sicherstellen, dass
dieselbe Anzahl von neuen Einstellscheiben mit der gleichen
Stärke verwendet wird.
• Anhand der linken
Einstellscheiben überprüft werden.
(1) Gabelhebel 1
(2) Stopphebel
(3) Einspritzpumpendeckel
(4) Regelstangenstift
(5) Vertiefung
1-S35
und die Kraftstoffleitung
(4) an der Vertiefung
und die Einspritzpumpe
Abbildung kann die
(6) Einstellscheibe
(7) 2 Bohrungen : 0,20 mm (0,0079 Zoll)
(8) Eine Bohrung : 0,25 mm (0,0098
Zoll)
(9) Keine Bohrung : 0,30 mm
(0,0118 Zoll)
KiSC issued 05, 2007 A
MOTOR
von der
W1092803
(5) des
(3)
Stärke der
W1093072