Kubota WSM ME5700 Werkstattanleitung Seite 429

ME5700, WSM
(I) Anlasser
Anschlussspannung am Anlasser-Anschluss B
1. Die Spannung mit einem Voltmeter zwischen Anschluss B und
Masse messen.
2. Weicht die Spannung von der Batteriespannung ab, ist das
Pluskabel oder Minuskabel der Batterie defekt.
Spannung Werksspezifikation
Anlasserprüfung
VORSICHT
• Den Anlasser in einen Schraubstock einspannen, um zu
verhindern, dass dieser während der Prüfung auf und ab
springt.
1. Die Minusleitung von der Batterie abklemmen.
2. Die Plusleitung und die weiteren Leitungen vom Anschluss C des
Anlassers abklemmen.
3. Den Anlasser aus dem Motor ausbauen.
4. Die Anschlussleitung (2) vom Anschluss C (1) des Anlassers
abklemmen.
5. Eine Verbindungsleitung zwischen der Anschlussleitung (2) und
dem Pluspol der Batterie anschließen.
6. Eine Verbindungsleitung
Anlassergehäuse und dem Minuspol der Batterie anschließen.
7. Dreht der Anlasser nicht, den Motor überprüfen.
(1) Anschluss C
Magnetschalterprüfung (Einzugsspule, Haltespule)
1. Den Motor aus dem Anlassergehäuse ausbauen.
2. Eine 6-V-Batterie für den Test vorbereiten.
3. Eine Verbindungsleitung zwischen dem Minuspol der Batterie
und dem Gehäuse und dem Anschluss C anschließen.
4. Der Einrückanker sollte anziehen und das Ritzel herausspringen,
wenn mit einer Verbindungsleitung der Pluspol der Batterie mit
dem Anschluss S überbrückt wird. Magnetschalter in Ordnung.
5. Die Verbindungsleitung wieder vom Anschluss C des Anlassers
trennen. Das Ritzel sollte außen bleiben. Magnetschalter in
Ordnung.
WICHTIG
• Die Testzeit muss 3 bis 5 Sekunden betragen.
(a) Zum Minuspol
9-S21
ELEKTRISCHES SYSTEM
Ungefähre
Batteriespannung
W1016256
kurzzeitig zwischen
(2) Anschlusskabel
W1016350
(b) Zum Pluspol
W1016561
KiSC issued 05, 2007 A
dem