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ME5700, WSM
Vorbereitung 4
1. Bodenmatte 1 (1), Bodenmatte 2 (2), Abdeckung 1 (3) und Ab-
deckung 2 (4) entfernen.
2. Die Schaltstange für den Hauptschalthebel (8) abnehmen.
3. Den Schaltseilzug (7) abklemmen.
4. Die Einstellstange für die Absenkgeschwindigkeit aushängen.
5. Den Hebelseilzug der Wendeschaltung (5) aushängen.
6. Den Kupplungsseilzug (6) aushängen.
(Beim Zusammenbau)
• Auf korrekte Einstellung der Neutralposition der Wendeschaltung
achten (siehe Seite 8-S10 bis S13).
• Auf korrekte Einstellung des Kupplungspedal-Leerwegs achten
(siehe Seite 2-S5, S6).
Länge der Schaltstange
Werksspezifikation
A
(1) Bodenmatte 1
(2) Bodenmatte 2
(3) Abdeckung 1
(4) Abdeckung 2
(5) Hebelseilzug, Wendeschaltung
(6) Kupplungsseilzug
Vorbereitung 5
1. Die Zusatzschaltstangen (2) aushängen.
2. Die DT-Schaltstange (1) aushängen.
3. Den Massekabelbaum (4) abklemmen.
4. Den Seilzug der Feststellbremse (3) aushängen.
(Beim Zusammenbau)
• Auf korrekte Einstellung des Feststellbremshebel-Leerwegs
achten. (Siehe Seite 5-S5, S6.)
Zusatzschaltstangen
(Schnell-Langsam,
Hinweiswert
Kriechen)
(1) DT-Schaltstange
(2) Zusatzschaltstange
10-S26
KABINE
Ca. 275 mm
10,8 Zoll
(7) Schaltseilzug
(8) Schaltstange für den Hauptschalt-
hebel
(9) Einstellstange für die
Absenkgeschwindigkeit
W1018340
390 mm
15,4 Zoll
(3) Seilzug der Feststellbremse
(4) Massekabelbaum
W1018867
KiSC issued 05, 2007 A
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Kapitel
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Fehlerbehebung
