Kubota WSM ME5700 Werkstattanleitung Seite 341

ME5700, WSM
(1) Modulatorventil
(2) Ventilschieber 1
(3) Ventilschieber (Vorwärts,
Rückwärts)
(4) Druckspeicher
(5) Wechselventil 1
(6) Wechselventilgehäuse 2
(7) Wendeschalthebel
(8) Kupplungspedal
(9) Ventilschieber 2
Wird das Kupplungspedal getreten, während sich der Wendeschalthebel in Stellung F oder R befindet, wird der
Ventilschieber 2 (9) nach links bewegt. Dabei entsteht ein Druckunterschied zwischen Teil a und Teil b. Da der
Ventilschieber 1 (2) durch den Druckunterschied nach links bewegt wird, werden die Anschlüsse F (oder R) und T1
miteinander verbunden.
Das Öl aus der Wendegetriebekupplung kehrt über Anschluss F (oder R), den gekerbten Teil des Ventilschiebers
1 (2) und AnschlussT1 zum Getriebegehäuse zurück. Dadurch wird die Wendegetriebekupplung ausgeschaltet.
Gleichzeitig wird der Ölkanal durch Bohrung e, Bohrung c und Anschluss T1 freigegeben, da die Bohrung c und
der Kanal d miteinander verbunden werden. Infolgedessen ist der Ölkanal von Anschluss F (oder R-Seite) zu
Anschluss T1 gesichert, auch wenn der Ventilschieber 1 (2) sich nicht bewegt.
A : Messanschluss
(Druckspeicher)
B : Messanschluss (Vorwärts)
C : Messanschluss (Rückwärts)
P : Druckeingang
F : Zum Kupplungsgehäuse
(Vorwärts)
R : Zum Kupplungsgehäuse
(Rückwärts)
T1 : Zum Getriebegehäuse
T2 : Zum Getriebegehäuse
8-M15
HYDRAULIKSYSTEM
a : Teil a
b : Teil b
c : Bohrung c
d : Kanal d
e : Bohrung e
KiSC issued 05, 2007 A