Kubota WSM ME5700 Werkstattanleitung Seite 501

ME5700, WSM
(H) Frontscheibenwischer
Niederdruckseite, LO
1. Steckverbinder 2P vom Doppeldruckschalter trennen.
2. Den Widerstand zwischen den Steckverbinderanschlüssen mit
einem Ohmmeter messen.
3. Werden unter normalen Bedingungen keine 0 Ohm angezeigt, ist
kein Kältemittel im Kältekreislauf vorhanden, weil Gas
ausgetreten ist oder der Doppeldruckschalter defekt ist.
(Referenz)
Werksspe
Einstelldruck
zifikation
• Der Widerstand des Doppeldruckschalters beträgt bei normalem
Betrieb 0 Ohm, wird jedoch als unendlich angezeigt, wenn der
Druck nicht der Werksspezifikation entspricht. Dies liegt daran,
dass der Doppeldruckschalter aktiviert wird.
(1) Serviceanschluss HI
(Hochdruckseite)
(2) Serviceanschluss LO
(Niederdruckseite)
(3) Manometer
(4) Niederdruckventil, LO
Wischwaschschalter vorn
1. Das Außendach abnehmen und den Steckverbinder für den
Frontscheibenwischer (1) abklemmen.
2. Die folgenden Prüfungen 1) und 2) durchführen.
1) Steckverbinderspannung
1. Den Anlassschalter in Stellung EIN schalten.
2. Die Spannung zwischen Anschluss 4 und Masse mit einem
Voltmeter messen.
3. Weicht die Spannung von der Batteriespannung (11 bis 14 V) ab,
ist der Kabelbaum, die Sicherung oder der Anlassschalter defekt.
Spannung Anschluss 4 - Masse
2) Wischwaschschalter vorn
1. Den Durchgang zwischen den Schalteranschlüssen mit einem
Ohmmeter messen.
2. Wenn der Durchgang nicht in allen Punkten der Tabelle weiter
unten entspricht, ist der Schalter defekt.
Einlass
WASH I
ON
OFF
INT
WASH II
(1) Steckverbinder, Wischwaschschalter
vorn
10-S40
Doppeld
Mehr als
rucksch
Ca. 0,20 MPa
alter in
2,0 bar
Stellung
28 psi
Aus
(5) Hochdruckventil, HI
(6) Befüllschlauch (Rot)
(7) Befüllschlauch (Blau)
(8) Doppeldruckschalter
(9) Klimaanlageneinheit
Ungefähre
Batteriespannung
+1 E WY
KABINE
W1023511
WM
W1023871
KiSC issued 05, 2007 A