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ME5700, WSM
(E) Zerlegen des Zapfwellengetriebegehäuses
Zapfwellengetriebegehäuse
1. Die Befestigungsschrauben des Zapfwellengehäusedeckels (4)
entfernen
und
den
abnehmen.
2. Die Körnung der Einstellmutter (16) ausbohren und die Mutter
entfernen.
3. Das Lager (15) mit einem Lagerabzieher entfernen.
4. Die Zapfwelle (7) nach hinten heraustreiben.
5. Zahnräder, Druckringe (6), (14), Innenringe (10), (13), Nabe (11)
und Schaltring (12) entfernen.
6. Die Zapfwellenantriebswelle (1) als Einheit herausziehen.
7. Die Zapfwellenschaltgabelteile und Zapfwellenschalthebelteile
entfernen.
(Beim Zusammenbau)
• Die Passschraube in der richtigen Lage wieder anbringen, um
den Zapfwellengehäusedeckel anzubauen.
• Die Nuten der Druckringe (6), (14) müssen zu den Innenringen
(10), (13) weisen.
• Die Einstellmutter der Zapfwelle (16) durch eine neue ersetzen
und nach dem Festziehen sicher verkörnen.
• Molybdändisulfid (Three Bond 1901 oder Ähnliches) auf die
Innenringe (10) und (13) auftragen.
• Schmierfett auf Dichtring (8) und O-Ring auftragen.
Einstellmutter, Zapfwelle
Anzugsmoment
Befestigungsschrauben
und Passschrauben,
Zapfwellengetriebegehäus
edeckel
(1) Zapfwellenantriebswelle
(2) Kugellager
(3) Zapfwellengetriebegehäusedeckel
(4) Zapfwellengehäusedeckel
(5) Innerer Sicherungsring
(6) Druckring
(7) Zapfwelle
(8) Dichtring
3-S49
Zapfwellengetriebegehäusedeckel
225,6 bis 264,8 N·m
23,0 bis 27,0 kp·m
166,4 bis 195,3 Fußpfund
77,5 bis 90,2 N·m
7,9 bis 9,2 kp·m
57,1 bis 66,5 Fußpfund
(9) Kugellager
(10) Innenring
(11) Radnabe
(12) Schaltring
(13) Innenring
(14) Druckring
(15) Kugellager
(16) Einstellmutter
KiSC issued 05, 2007 A
GETRIEBE
(3)
W1035070
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