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ME5700, WSM
(C) Entfernen der Heizungsschläuche
Entfernen der Hochdruck- und Niederdruckrohre
1. Das Außendach abnehmen.
2. Den Doppeldruckschalter-Steckverbinder (1) abklemmen.
3. Das Hochdruckrohr 2 (2) abziehen und sofort danach den
offenen Anschluss verschließen, um das Eindringen von
Feuchtigkeit in das System zu verhindern.
4. Das Gummi (3) abnehmen und das Niederdruckrohr (4)
abschrauben;
sofort
verschließen, um das Eindringen von Feuchtigkeit in das System
zu verhindern.
5. Die
Druckrohre
(2)
herausziehen.
6. Die Druckrohre (2) und (4) herausnehmen.
(Beim Zusammenbau)
• Das Gummi (3) durch ein neues ersetzen.
• Kompressoröl (DENSO CO. ND-OIL8) auf die O-Ringe
auftragen, darauf achten, dass die O-Ringe nicht beschädigt
werden.
Haltemutter,
Hochdruckrohr 2
Anzugsmoment
Haltemutter,
Niederdruckrohr
(1) Druckschalter
(2) Hochdruckrohr 2
Kühlflüssigkeit ablassen
VORSICHT
• Der Kühlerverschlussdeckel darf erst entfernt werden, wenn
die Kühlflüssigkeit bis unter den Siedepunkt abgekühlt ist.
Anschließend den Deckel ein Stück weit lösen, um
überschüssigen Druck abzubauen, bevor der Deckel
vollständig abgenommen wird.
1. Den Motor abstellen und abkühlen lassen.
2. Den Schlauch (1) entfernen, um die Kühlflüssigkeit abzulassen.
Beim Entfernen der Ablassschraube den Schlauch am
Ablassanschluss anbringen.
3. Den Kühlerverschlussdeckel abnehmen, um die Kühlflüssigkeit
vollständig abzulassen.
4. Nachdem die gesamte Kühlflüssigkeit abgelassen wurde, den
Schlauch wieder an der korrekten Stelle anbringen.
Kühlflüssigkeit
Fassungsvermögen
(1) Schlauch
10-S46
danach
die
offenen
und
(4)
aus
dem
Kabinenboden
11,8 bis 14,7 N·m
1,2 bis 1,5 kp·m
8,7 bis 10,8 Fußpfund
29,4 bis 34,3 N·m
3,0 bis 3,5 kp·m
21,7 bis 25,3 Fußpfund
(3) Gummi
(4) Niederdruckrohr
7,3 L
7,7 U.S.qts
6,4 Imp.qts
(2) Schelle
KABINE
Anschlüsse
W1032723
W1027196
KiSC issued 05, 2007 A
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