B) Instellen Van De Digitale Rijtrim - Reely MISSION Bedienungsanleitung

b) Instellen van de digitale rijtrim

Net als bij de digitale stuurtrim kan ook de stopstand bij de schakelhendel voor de rijfunctie elektronisch worden
bijgesteld.
Daarbij speelt het geen rol, of u in uw model een servo gebruikt, die de carburator van een verbrandingsmotor resp.
een mechanische rijregelaar bedient, en of u een elektronische rijregelaar gebruikt. De instelling van de digitale rijtrim
is steeds hetzelfde.
• Naar behoefte kunt u met behulp van de insteltoets "DT 2" (zie ook afb. 1,
pos. 2) de middelstand van de aangesloten servo resp. de rijregelaar zo
instellen, dat een elektromotor in het model steeds betrouwbaar uitgeschakeld
wordt, resp. een, verbrandingsmotor zuiver stationnair loopt.
• Naast de indicatie voor de gas-servo (TRM-TH) en de beide richtingspijlen
"L.F.U." resp. "R.B.D.", verschijnt op het display nog de procentuele waarde
van de ingestelde trim.
• Vijf seconden na de laatste druk op een toets wordt de laatst ingestelde
waarde opgeslagen en schakelt het display terug om naar de bedrijfsindicatie.
Instellen van de digitale rijtrim bij elektronische rijregelaars
Als de elektronische rijregelaar beschikt over een programmeermogelijkheid voor de verschillende standen (motor uit,
volgas en achteruit), dan kunt u de trimming op 00% ingesteld laten.
Als de regelaar niet beschikt over een programmeermogelijkheid, dan bepaalt u de waarde, waarbij uw model licht
vooruit resp. licht achteruit rolt. Vervolgens stelt u precies het midden tussen de beide grenswaarden in.
Instellen van de digitale rijtrim bij gebruik van een gas-servo
     Modellen met verbrandingsmotor:
• Schakel nu eerst de zender in en vervolgens de ontvanger.
• Controleer of de digitale rijtrim op 00% staat of stel deze waarde in.
• Monteer nu de servohevel met de carburator-schakelstang zo op de servo dat in deze stand de smoorklep op de
carborator bijna gesloten is (vrijloopstand).
• Als u de schakelhendel voor de rijfunctie (zie afbeelding 1, pos. 7) tot aan de aanslag op de zendergreep trekt, moet
de smoorklep op de carburator volledig worden geopend.
• Indien de servo in de verkeerde richting loopt, dan evrandert u zoals hoger beschreven de draairichting van de servo
op ontvangeruitgang 2 (CH2).
• Door uitproberen kunt u nu bepalen op welk punt van de stuurhoorn u de carburator-schakelstang moet ophangen
om optimaal openen en sluiten van de carburator te bereiken. De EPA-waarde moet daarbij ca. 100 – 120% zijn en
kan vervolgens ter fijnafstemming worden gewijzigd.
Afb. 53
211