Reely MISSION Bedienungsanleitung Seite 218

Lorsque vous n´entrez plus de données pendant 15 secondes, l´affichage de l´écran LCD revient à
l´affichage du fonctionnement.
Attention !
Après avoir modifié un réglage, patientez encore au moins 2 à 3 secondes avant d´éteindre l´émetteur.
Le cas échéant, il peut arriver que la valeur modifiée ne soit pas correctement mémorisée.
b) Réglage du débattement maximal du servo
Au moyen du réglage EPA (« End Point Adjustment » = réglage du point extrême de la course du servo), vous pouvez
déterminer avec précision quel doit être le débattement maximal autorisé, sur les deux côtés, pour le servo de direc-
tion et de gaz et le servo supplémentaire.
En règle générale, cette fonction est utilisée pour protéger les servos des butées mécaniques en cas de braquage à
fond contre un obstacle.
Pour cela, vous pouvez régler une valeur comprise entre 0 et 120 %. Plus la valeur est petite, plus la course du servo
est petite sur le côté correspondant.
Dans ce menu, réglez le débattement maximum possible pour la direction (ST), sans que le servo de direction ne
heurte ni commence à ronfler. Si un débattement plus faible s'avère ultérieurement nécessaire, celui-ci peut être
réduit ultérieurement avec la fonction Dual Rate.
Si vous utilisez pour la fonction de conduite un régulateur de vitesse électronique (TH), vous pouvez également
déterminer une valeur de commande maximum. Cependant, pour pouvoir utiliser le régime moteur le plus élevé
possible, la valeur ne doit pas être en deçà de 100% dans les deux sens.
Si vous voulez ralentir le modèle ultérieurement, par ex. pour un débutant, vous pouvez dans ce cas réduire la valeur
du plein régime avec la fonction EPA sans que la fonction de freinage d´un régulateur de vitesse électronique n´est à
en pâtir.
Notre conseil :
Réglez simplement ces paramètres dans une mémoire de modèle séparée. Vous n´aurez plus qu´à
commuter la mémoire de modèle et votre modèle sera déjà atténué pour un conducteur inexpérimenté.
Important :
Avant de limiter les amplitudes dans la fonction EPA, vérifiez si le réglage d'usine de 100 % est encore
en mémoire pour le réglage Dual Rate (voir paragraphe « Réglage de la fonction Dual Rate ») .
Essayez de déterminer mécaniquement les articulations de façon à pouvoir utiliser les valeurs de réglage
EPA comprises entre 100 et 120 %.
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