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l) Le centrage du servo

Pour monter les servos, le fabricant de modèles réduits fixe en principe la position centrale exacte des leviers de
servo-commande.
De par la denture grossière du levier de servo-commande, il peut arriver que le levier ne soit pas exactement dans la
bonne position lorsque le levier de commande et la compensation correspondante sur l´émetteur sont au centre.
Le centrage du servo (fonction subtrim) vous permet d´éviter cet inconvénient et vous disposez quand même de toute
la fonction de compensation des deux côtés.
Le centrage du servo peut être réglé séparément pour chacun des trois canaux de commande.
Réglage du centrage du servo
• Allumez l'émetteur. Le témoin de fonctionnement apparaît dans l'écran à
cristaux liquides.
• Appuyez 11 fois sur la touche SEL (fig. 1, pos. 3) pour accéder au menu de
réglage du centrage du servo.
• En plus de « SBT-ST », la valeur réglée à l´usine ou la dernière valeur
programmée pour le trim de direction apparaissent sur l´écran.
• Vous pouvez régler la valeur souhaitée entre -100 et +100 pour le trim de
direction au moyen des deux touches plus et moins (voir fig. 1, pos. 4).
• Appuyez ensuite sur la touche CH (voir fig. 1, pos. 5).
• En plus de « SBT-TH », la valeur réglée à l´usine ou la dernière valeur
programmée pour le trim de gaz apparaissent sur l´écran.
• Le réglage avec les touches plus et moins (voir fig. 1, pos. 4) s´effectue
selon le même schéma que pour le servo de direction.
• Appuyez de nouveau sur la touche CH (voir fig. 1, pos. 5) pour pouvoir régler
avec précision la position médiane du servo supplémentaire sur le canal 3
au moyen des touches plus et moins.
Figure 49
153

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