C) Slipkoppeling Instellen; D) Instellen Van De Servo-Saver - Reely Firestar Bedienungsanleitung

c) De slipkoppeling instellen
De slipkoppeling onder de transparante afdekplaat
beschermt de transmissie tegen overbelasting bij het rijden
op bijvoorbeeld een zeer stroeve ondergrond. Bovendien
wordt daarbij voorkomen dat het voertuig door het hoge
toerental van de brushless-aandrijving bij het starten over
de kop slaat.
Na verwijdering van de afdekplaat (1) kan de hieronder
zichtbare zeskantmoer worden versteld.
Door deze rechtsom te draaien, krijgt de transmissie meer
aandrijfvermogen; linksom draaien zorgt voor een
vermindering van de krachtsoverbrenging.
Plaats de afdekplaat (3) na het instellen weer terug zodat
geen vuil in de transmissie terecht kan komen.
Als de slipkoppeling te strak ingesteld wordt, zal het aandrijfvermogen volledig overgedragen worden. De
slipkoppeling werkt niet.
Als de slipkoppeling te "zacht" ingesteld wordt, zal de slipkoppeling sterk verslijten. Daarnaast zal het
voertuig slecht accelereren of helemaal niet bewegen (de slipkoppeling draait door).

d) Instellen van de servo-saver

De servosaver bestaat uit twee hefarmen die niet star met
elkaar verbonden zijn, maar die via een veer op hetzelfde
vlak met de stuurstangen tegen elkaar in kunnen bewegen.
Als er tijdens het rijden harde schokken via de wielen op de
spoorstangen overgebracht worden, worden deze niet
onmiddellijk naar de stuurservo overgedragen maar via de
verende verbinding van de twee hefarmen van de
servosaver gedempt.
Bij een te zwakke instelling van de servosaver is het voertuig
alleen slecht controleerbaar; bij een te 'harde' instelling
bestaat het gevaar dat de transmissie van de stuurservo
wordt beschadigd.
De servosaver is normaliter door de fabrikant al juist ingesteld.
Wanneer u de voorwielen handmatig snel naar rechts of links beweegt, kunt u de functie van de servosaver controleren.
76
1
Afb. 9
Afb. 10