Instellen Van De Tandflankspeling - Reely Rat Max Bedienungsanleitung

d) Instellen van de tandflankspeling
De fabrikant heeft de tandflankspeling al ingesteld. Dit hoeft in de regel niet gecorrigeerd te worden.
Het kan echter gebeuren dat de bevestigingsschroeven van
de motor na langdurig gebruik van het voertuig los trillen.
In dit geval is het noodzakelijk dat de motor weer wordt
vastgeschroefd, maar daarbij moet erop worden gelet dat de
tandflankspeling juist is.
Trek de twee clips (A) naar buiten en verwijder de stofkap (B).
Principieel moet de afstand tussen het hoofdtandwiel (C) en
het motorrondsel (D) zo klein mogelijk zijn, maar zonder dat de
tandwielen stroef lopen.
Draai de bovenste bevestigingsschroef (E) van de motor een
beetje los. Schuif daarna met lichte druk de motor met het
motorwiel (D) in de richting van het versnellingswiel (C).
De motor mag niet wiebelen; De bevestigingsschroef
mag alleen voldoende worden losgedraaid om de
motor te laten bewegen.
Het motortandwiel en het hoofdtandwiel moeten nu zonder
speling in elkaar grijpen. Dit is echter niet zo goed voor de
levensduur van de tandwielen!
Plaats een strookje dun papier (F) tussen het hoofdtandwiel
(C) en het motortandwiel (D) en draai het hoofdtandwiel met
de hand zo dat het strookje papier (max. 80 g papier) tussen
de twee tandwielen getrokken wordt.
Door de druk van het papier wordt de motor zo ver als nodig
teruggeduwd.
Draai nu in deze positie de bevestigingsschroef (E) van de
motor vast.
Als u vervolgens het hoofdtandwiel terugdraait om het strookje
papier te kunnen verwijderen (G), moet tussen de twee
tandwielen de juiste afstand zijn ingesteld.
In het ideale geval zit het motortandwiel zo dicht
mogelijk bij het hoofdtandwiel zonder dat de tanden elkaar raken en de tandwielen daardoor stroef draaien.
Als de tandwielen (motortandwiel en hoofdtandwiel) te ver van elkaar staan, worden al na enkele seconden
rijden de tanden van het hoofdtandwiel door het motortandwiel letterlijk weggefreesd. De garantie komt
daarmee te vervallen!
Als het motortandwiel echter tegen het hoofdtandwiel drukt (de tandwielen draaien zonder speling), leidt
dit tot lagere prestaties, hoger stroomverbruik (de motor heeft meer vermogen nodig om het hoofdtandwiel
te laten draaien) en voortijdige slijtage van het hoofdtandwiel.
122