Reely Mini Bulldog Bedienungsanleitung
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Bedienungsanleitung
1:10XS Elektro-Buggy „Mini Bulldog"
4WD RtR
Best.-Nr. 1611417
Operating Instructions
1:10XS Electric Buggy "Mini Bulldog"
4WD RtR
Item No. 1611417
Notice d'emploi
Buggy électrique 1:10XS « Mini Bulldog »
4WD RtR
N° de commande 1611417
Gebruiksaanwijzing
1:10XS Elektrische buggy "Mini Bulldog"
4WD RtR
Bestelnr. 1611417
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Kapitel
Inhaltsverzeichnis
Fehlerbehebung
Verwandte Anleitungen für Reely Mini Bulldog
Inhaltszusammenfassung für Reely Mini Bulldog
- Seite 1 Operating Instructions 1:10XS Electric Buggy “Mini Bulldog” 4WD RtR Item No. 1611417 Page 34 - 64 Notice d’emploi Buggy électrique 1:10XS « Mini Bulldog » 4WD RtR N° de commande 1611417 Page 65 - 96 Gebruiksaanwijzing 1:10XS Elektrische buggy “Mini Bulldog”...
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Seite 2: Inhaltsverzeichnis
Inhaltsverzeichnis Seite Einführung ................................4 Symbol-Erklärung ..............................4 Bestimmungsgemäße Verwendung ........................5 Lieferumfang ................................5 Erforderliches Zubehör ............................6 Sicherheitshinweise .............................7 a) Allgemein ...............................7 b) Steckernetzteil/Netzspannung/Ladegerät ......................8 c) Inbetriebnahme/Betrieb ..........................9 d) Fahren des Fahrzeugs ..........................10 Batterie- und Akkuhinweise ..........................12 a) Allgemein ..............................12 b) Sender .................................13 c) Fahrzeug ..............................14 Fahrakku laden ..............................15 Bedienelemente des Senders ...........................16... - Seite 3 Seite 13. Reinigung und Wartung .............................27 a) Allgemein ..............................27 b) Vor bzw. nach jeder Fahrt ..........................27 c) Radwechsel ..............................28 14. Entsorgung ................................29 a) Produkt ................................29 b) Batterien/Akkus ............................29 15. Konformitätserklärung (DOC) ..........................29 16. Behebung von Störungen ..........................30 17. Technische Daten ..............................32 a) Fahrzeug ..............................32 b) Sender .................................32 c) Fahrakku ..............................32...
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Seite 4: Einführung
1. Einführung Sehr geehrte Kundin, sehr geehrter Kunde, wir bedanken uns für den Kauf dieses Produkts. Dieses Produkt entspricht den gesetzlichen, nationalen und europäischen Anforderungen. Um diesen Zustand zu erhalten und einen gefahrlosen Betrieb sicherzustellen, müssen Sie als Anwender diese Bedienungsanleitung beachten! Diese Bedienungsanleitung gehört zu diesem Produkt. -
Seite 5: Bestimmungsgemäße Verwendung
3. Bestimmungsgemäße Verwendung Bei diesem Produkt handelt es sich um ein allradangetriebenes Modellfahrzeug, das über die mitgelieferte Fernsteu- eranlage drahtlos per Funk gesteuert werden kann. Die Steuerfunktionen sind vorwärts/rückwärts/links/rechts (jeweils stufenlos); außerdem verfügt das Fahrzeug über ein Zweigang-Getriebe, welches ebenfalls per Funk schaltbar ist. Der eingebaute Motor wird über einen elektronischen Fahrtregler angesteuert, die Lenkung über ein Servo. -
Seite 6: Erforderliches Zubehör
5. Erforderliches Zubehör Zum Betrieb des Fahrzeugs ist noch diverses Zubehör erforderlich, das sich nicht im Lieferumfang befindet (separat bestellbar). Unbedingt erforderlich ist: • 2x Batterien vom Typ AA/Mignon für den Sender Für einen optimalen Einsatz des Fahrzeugs empfehlen wir Ihnen weiterhin folgende Komponenten: • Einen oder mehrere zusätzliche Fahrakkus (um nach einer kurzen Pause zum Abkühlen von Motor und Fahrtregler weiterfahren zu können) • Ersatzbatterien (2x AA/Mignon) für den Sender (wenn die Batterien im Sender während dem Fahren des Fahrzeugs leer werden) -
Seite 7: Sicherheitshinweise
6. Sicherheitshinweise Bei Schäden, die durch Nichtbeachtung dieser Bedienungsanleitung verursacht werden, erlischt die Gewährleistung/Garantie. Für Folgeschäden übernehmen wir keine Haftung! Bei Sach- oder Personenschäden, die durch unsachgemäße Handhabung oder Nichtbeachten der Sicherheitshinweise verursacht werden, übernehmen wir keine Haftung! In solchen Fällen erlischt die Gewährleistung/Garantie. -
Seite 8: Steckernetzteil/Netzspannung/Ladegerät
b) Steckernetzteil/Netzspannung/Ladegerät • Der Aufbau des Steckernetzteils entspricht der Schutzklasse II. Verwenden Sie zur Spannungs-/Strom- versorgung des Steckernetzteils nur eine ordnungsgemäße Netzsteckdose des öffentlichen Versor- gungsnetzes. • Die Netzsteckdose, in die das Steckernetzteil eingesteckt wird, muss leicht zugänglich sein. • Ziehen Sie das Steckernetzteil niemals am Kabel aus der Netzsteckdose. Fassen Sie es seitlich am Gehäuse an und ziehen Sie es dann aus der Netzsteckdose heraus. -
Seite 9: Inbetriebnahme/Betrieb
• Nehmen Sie den Fahrakku zum Aufladen aus dem Fahrzeug heraus. • Bevor der Fahrakku an das Ladegerät angesteckt und der Ladevorgang gestartet wird, muss der Fahr- akku vollständig vom Fahrzeug/Fahrtregler getrennt werden. Andernfalls kann es zur Beschädigung des Ladegeräts oder des Fahrzeugs/Fahrtreglers kommen, Verlust von Gewährleistung/Garantie! • Wenn Sie mit dem Ladegerät oder Akkus arbeiten, tragen Sie keine metallischen oder leitfähigen Mate- rialien, wie z.B. -
Seite 10: Fahren Des Fahrzeugs
• Gehen Sie zur Inbetriebnahme wie folgt vor: - Stellen Sie das Fahrzeug vor dem Anschluss des Fahrakkus auf eine geeignete Unterlage, so dass sich die Räder frei drehen können. - Schalten Sie das Fahrzeug aus. - Schalten Sie den Sender ein, falls noch nicht geschehen. Die LED am Sender blinkt. Stellen Sie die beiden Drehregler etwa in die Mittelstellung. - Seite 11 • Zum Abstellen des Fahrzeugs schalten Sie immer zuerst das Fahrzeugs aus und trennen Sie anschlie- ßend den Fahrakku vollständig vom Fahrzeug. Erst jetzt darf der Sender ausgeschaltet werden. • Bei schwachen Batterien (bzw. Akkus) im Sender nimmt die Reichweite ab, außerdem reagiert das Fahrzeug ggf.
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Seite 12: Batterie- Und Akkuhinweise
7. Batterie- und Akkuhinweise Obwohl der Umgang mit Batterien und Akkus im täglichen Leben heute eine Selbstverständlichkeit ist, bestehen zahlreiche Gefahren und Probleme. Speziell bei Lithium-Akkus mit ihrem hohen Energieinhalt (im Vergleich zu herkömmlichen NiMH-Akkus) sind diverse Vorschriften unbedingt einzuhalten, da andernfalls Explosions- und Brandgefahr besteht. Beachten Sie deshalb unbedingt die nachfolgend genannten Informationen und Sicherheitshinweise zum Umgang mit Batterien und Akkus. -
Seite 13: Sender
• Laden Sie nur intakte und unbeschädigte Akkus. Sollte die äußere Isolierung des Akkus bzw. das Akku- gehäuse beschädigt sein bzw. der Akku verformt bzw. aufgebläht sein, darf er auf keinen Fall aufgeladen werden. In diesem Fall besteht akute Brand- und Explosionsgefahr! • Laden Sie Akkus niemals unmittelbar nach dem Gebrauch. -
Seite 14: Fahrzeug
c) Fahrzeug • Verwenden Sie für das Fahrzeug ausschließlich den mitgelieferten LiIon-Fahrakku (Nennspannung 7,4 V) oder einen baugleichen Ersatz-Fahrakku. Setzen Sie niemals einen anderen Akku oder gar Bat- terien in das Fahrzeug ein. • Bei längerem Nichtgebrauch (z.B. bei Lagerung) entnehmen Sie den Fahrakku aus dem Fahrzeug, um Schäden durch einen auslaufenden Akku zu vermeiden. -
Seite 15: Fahrakku Laden
8. Fahrakku laden Beachten Sie Kapitel 6 und 7. Verwenden Sie für das Fahrzeug ausschließlich den mitgelieferten LiIon-Fahrakku oder einen baugleichen Ersatz-Fahrakku. Setzen Sie niemals andere Akkus oder Batterien in das Fahrzeug ein. Der Fahrakku ist bei Lieferung leer und muss aufgeladen werden. Bevor ein Fahrakku seine maximale Leistung bringt, sind mehrere vollständige Entlade- und Ladezyklen erforderlich. -
Seite 16: Bedienelemente Des Senders
9. Bedienelemente des Senders 1 Antenne 2 Steuerrad für Lenkung 3 Gas-/Bremshebel 4 Schalter „AUX“ für Gangumschaltung des Zweiganggetriebes 5 Batteriefach 6 Drehregler „STEERING TRIM“ (Trimmung für Geradeauslauf) 7 Funktions-LED 8 Ein-/Ausschalter 9 Drehregler „THROTTLE TRIM“ (Trimmung für Fahrfunktion/Neutralstellung) 10 Schalter „STEERING REV.“ (Reverse-Schalter für Lenkfunktion) -
Seite 17: Inbetriebnahme
10. Inbetriebnahme a) Ersatzreifen montieren An der Rückseite des Fahrzeugs kann der mitgelieferte Ersatzreifen festgeschraubt werden. Hierzu finden Sie im Lieferumfang eine passende Schraube sowie einen Schraubendreher. Drehen Sie die Schraube aber nicht mit Gewalt fest. b) Batterien in den Sender einlegen Öffnen Sie das Batteriefach am Sender (Batteriefachdeckel herausschieben) und legen Sie dort entweder zwei neue Batterien oder voll geladene Akkus ein. -
Seite 18: Anschließen Des Fahrakkus An Das Fahrzeug
e) Anschließen des Fahrakkus an das Fahrzeug Schalten Sie zuerst das Fahrzeug über den Ein-/Aus- schalter (A) aus (Schalterstellung „O“, siehe Aufschriften neben dem Schiebeschalter). Der Ein-/Ausschalter (A) befindet sich auf der Unterseite des Fahrzeugs, siehe Bild rechts. Um ein plötzliches Anlaufen der Räder und so- mit ein unkontrolliertes Losfahren des Modells zu verhindern, setzen Sie das Modellfahrzeug auf eine geeignete Unterlage (oder eine Start- box), damit sich die Räder im Störungsfall frei... -
Seite 19: Steuern Des Fahrzeugs
g) Steuern des Fahrzeugs Bedienen Sie am Sender den Gas-/Bremshebel für die Fahrfunktion nur sehr vorsichtig und fahren Sie zu Beginn nicht zu schnell, bis Sie sich mit der Reaktion des Fahrzeugs auf die Bedienung vertraut gemacht haben. Machen Sie keine schnellen und ruckartigen Bewegungen an den Bedienelementen des Senders. Sollte das Fahrzeug die Tendenz aufweisen, nach links oder rechts zu ziehen, so stellen Sie am Sender über den Drehregler „STEERING TRIM“... -
Seite 20: Gangschaltung Verwenden
Wird der Gas-/Bremshebel direkt ohne Pause von Vorwärts- auf Rückwärtsfahrt gezogen, erfolgt die Bremsfunktion des Antriebs (Fahrzeug fährt nicht rückwärts). Soll von Vorwärts- auf Rückwärtsfahrt gewechselt werden, muss der Gas-/Bremshebel zuerst vom Griff weggescho- ben und dann in die Neutralstellung gebracht werden (wenn das Fahrzeug während dieser Phase vorwärts fährt, wird dadurch auch der Bremsvorgang durchgeführt). -
Seite 21: Fahrt Beenden
i) Fahrt beenden Um das Fahren zu beenden, gehen Sie wie folgt vor: • Lassen Sie den Gas-/Bremshebel am Sender los, so dass er in der Neutralstellung steht und lassen Sie das Fahrzeug ausrollen. • Nachdem das Fahrzeug still steht, schalten Sie das Fahrzeug über den Schiebeschalter auf der Unterseite aus (Schalterstellung „O“), siehe Bild in Kapitel 10. -
Seite 22: Karosserie Aufklappen
11. Karosserie aufklappen Die Karosserie lässt sich nach dem Herausdrehen von 4 Schrauben aufklappen. Dies kann erforderlich sein, wenn der Anschlussstecker bei Erstinbetriebnahme nicht nach hinten zum Akkufach herausragt, sondern unter der Ka- rosserie verborgen ist. Es kann auch vorkommen, dass sich der Stecker der LED- Beleuchtung (auf dem Dach des Fahrzeugs) aus der Emp- fangs-/Reglereinheit gelöst hat. -
Seite 23: Einstellmöglichkeiten Am Fahrzeug
12. Einstellmöglichkeiten am Fahrzeug a) Einstellung des Radsturzes Der Radsturz bezeichnet die Neigung der Radebene gegenüber der Senkrechten. Negativer Sturz Positiver Sturz (Radoberkanten zeigen nach innen) (Radoberkanten zeigen nach außen) Die Einstellung der Räder bei den beiden Abbildungen oben ist übertrieben dargestellt, um Ihnen den Unterschied zwischen negativem und positivem Sturz zu zeigen. -
Seite 24: Einstellung Der Spur
b) Einstellung der Spur Die Spur (Vorspur = Bild „A“, Nachspur = Bild „B“) bezeichnet die Stellung der Radebene zur Fahrtrichtung. Während der Fahrt werden die Räder durch den Rollwiderstand vor- ¦ ¦ ne auseinandergedrückt und stehen daher nicht mehr exakt parallel zur Fahrtrichtung. -
Seite 25: Einstellung Der Stoßdämpfer
c) Einstellung der Stoßdämpfer Die Stoßdämpfer können an Vorder- und Hinterachse an verschiedenen Positionen fixiert werden. Durch die unter- schiedliche Geometrie zwischen Chassis und Achsen ergibt sich ein unterschiedliches Federverhalten. Dies wirkt sich jedoch nur in sehr geringem Maße auf das Fahrzeug aus. Wir empfehlen Ihnen deshalb, die vorhandene Montagepo- sition der Stoßdämpfer nicht zu verändern. d) Einstellung der Rutschkupplung Die Rutschkupplung schützt das Getriebe vor Überlastung beim Anfahren z.B. auf besonders griffigem Untergrund. -
Seite 26: Einstellung Des Zahnflankenspiels
e) Einstellung des Zahnflankenspiels Der Hersteller hat das Zahnflankenspiel bereits optimal eingestellt, deshalb sollten Sie die Veränderung nicht grundlos durchführen. Der Abstand zwischen Hauptzahnrad (C) und Motorritzel (D) muss so gering wie möglich sein, ohne dass jedoch die Zahnräder streng laufen. Wie erreicht man dies? • Drehen Sie die zwei Schrauben (A) der Getriebeabde- ckung (B) heraus;... -
Seite 27: Reinigung Und Wartung
13. Reinigung und Wartung a) Allgemein Vor einer Reinigung oder Wartung ist das Fahrzeug auszuschalten und der Fahrakku vom Fahrzeug vollständig zu trennen. Schalten Sie danach den Sender aus. Falls Sie vorher mit dem Fahrzeug gefahren sind, lassen Sie alle Teile (z.B. -
Seite 28: Radwechsel
c) Radwechsel Nach dem Lösen der Radmutter (A) ziehen Sie das Rad von der Radachse (C) ab. Möglicherweise bleibt die Radmitnehmer-Mutter (B) beim Abziehen des Rads in der Felge stecken oder sie löst sich von der Radachse (C). Achten Sie dann darauf, dass der Mitnehmerstift (D) nicht herausfällt und verloren geht. -
Seite 29: Entsorgung
14. Entsorgung a) Produkt Elektronische Geräte sind Wertstoffe und gehören nicht in den Hausmüll. Entsorgen Sie das Produkt am Ende seiner Lebensdauer gemäß den geltenden gesetzlichen Bestimmungen. Entnehmen Sie evtl. eingelegte Batterien/Akkus und entsorgen Sie diese getrennt vom Produkt. b) Batterien/Akkus Sie als Endverbraucher sind gesetzlich (Batterieverordnung) zur Rückgabe aller gebrauchten Batterien/Akkus ver- pflichtet; eine Entsorgung über den Hausmüll ist untersagt. -
Seite 30: Behebung Von Störungen
16. Behebung von Störungen Auch wenn das Modell nach dem heutigen Stand der Technik gebaut wurde, kann es dennoch zu Fehlfunktionen oder Störungen kommen. Aus diesem Grund möchten wir Ihnen aufzeigen, wie Sie eventuelle Störungen beseitigen können. Das Modell reagiert nicht oder nicht richtig • Bei 2,4 GHz-Fernsteueranlagen muss der Empfänger am Sender angelernt werden. - Seite 31 Das Fahrzeug bleibt plötzlich stehen • Der Unterspannungsschutz wurde aktiviert, der verwendete Fahrakku ist leer. Tauschen Sie den leeren Fahrakku gegen einen voll geladenen Fahrakku aus (vorher eine Pause von 5 - 10 Minuten machen, damit sich der Motor und die Elektronik im Fahrzeug abkühlen kann). • Der Empfänger hat kein gültiges Signal vom Sender erhalten;...
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Seite 32: Technische Daten
17. Technische Daten a) Fahrzeug Maßstab ............1:10XS Geeigneter Fahrakku ........2zelliger Li-Ion-Fahrakku (Nennspannung 7,4 V) Antrieb ..............Elektromotor Typ RC390 Allrad-Antrieb Differenzial in Vorder- und Hinterachse Fahrwerk ............Einzelradaufhängung vorn, Starrachse hinten Stoßdämpfer mit Spiralfedern Abmessungen (L x B x H) .........390 x 230 x 165 mm Reifen-Abmessungen (B x Ø) ......38 x 96 mm Radstand ............258 mm Bodenfreiheit ............30 mm... -
Seite 33: Ladegerät
d) Ladegerät Betriebsspannung ..........12 V/DC Geeignete Akkus ..........Li-Ion, LiPo, 2 Zellen, XH-Anschluss Ladestrom ............max ca. 800 mA Ladedauer ............ca. 2 h Abschaltspannung ..........8,4 V/DC (4,2 V/DC je Zelle) e) Steckernetzteil für Ladegerät Betriebsspannung ..........100 - 240 V/AC, 50/60 Hz Ausgang ............12 V/DC, 0,5 A... - Seite 128 Dies ist eine Publikation der Conrad Electronic SE, Klaus-Conrad-Str. 1, D-92240 Hirschau (www.conrad.com). Alle Rechte einschließlich Übersetzung vorbehalten. Reproduktionen jeder Art, z. B. Fotokopie, Mikroverfilmung, oder die Erfassung in elektronischen Datenverarbeitungsanlagen, bedürfen der schriftlichen Genehmigung des Herausgebers. Nachdruck, auch auszugsweise, verboten. Die Publikation entspricht dem technischen Stand bei Drucklegung. Copyright 2018 by Conrad Electronic SE.