SEW-Eurodrive Moviaxis Handbuch Seite 38

Projektierung
2
Auswahl des Bremswiderstandes
Projektierung
eines Bremswi-
derstandes
Thermische
Bremsleistung
38
Bei der Projektierung des Bremswiderstandes muss die thermische Bremsleistung be-
rücksichtigt werden:
Dieser Zustand berücksichtigt die Erwärmung des Bremswiderstandes über den Zyklus.
Die thermische Bremsleistung wird über den Energieinhalt des gesamten Zyklus ge-
rechnet.
• Bestimmung der generatorischen Energie
W
W Generatorische Energie über den gesamten Zyklus
tot
P Leistung im generatorischen Fahrabschnitt
gen
(Bei Verzögerungsabschnitten kann der konstante Mittelwert der Spit-
zenleistung verwendet werden)
t Dauer der einzelnen Fahrabschnitte
n
Motorische Fahrabschnitte sowie Pausen werden hier nicht berücksichtigt.
• Bestimmung der virtuellen Bremszeit
Die virtuelle Bremszeit ist die Zeit, in der die generatorische Energie W
Bremsvorgang reduziert wird. Als Wert der Leistung wird dabei die maximal auftretende
generatorische Leistung zu Grunde gelegt.
t Virtuelle Bremszeit
vB
P Maximal auftretende generatorische Leistung
gen max
• Bestimmung der relativen generatorischen Einschaltdauer
ED Relative generatorische Einschaltdauer bezogen auf die virtuelle Bremszeit
gen
T Zykluszeit (Spieldauer)
(Pausen und motorische Fahrabschnitte mit gerechnet)
Projektierungshandbuch – Mehrachs-Servoverstärker MOVIAXIS® MX
P t P t
= x gen 2 x
1 + 2 + .....
tot gen 1
W
tot
t =
vB
P
gen max
t
vB
ED =
gen
T
P t
gen n x
+
n
57235axx
auf einen
tot
57239axx
57240axx