Yamaha SR500 Handbuch Seite 94

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How to "Read" Spark Plug (Condition)
1. Best condition: When the porcelain
around the center electrode is a light
tan color.
2.
If the electrodes and porcelain are black
and somewhat oity, replace the plug
with a hotter type for low speed riding.
3. If the porcelain is burned or glazed
white and/or the electrodes are partially
burned away, replace the plug with a
colder type for high speed riding.
'nspectlon
Instruct the rider to:
1. Inspect and clean the spark plug everv
3.000 km (2,000 mi).
2. Clean the electrodes of carbon and ad ­
just the electrode gap.
3. Be sure to use the proper reach plug as
a replacement to avoid overheating,
fouling or piston damage.
Spark plug type:
BP7 ES (NG K)..................... For Europe
BP7ES (NGK) or
N-7Y (CHAM PION) ... For other areas
Spark plug gap:
0.7 ,...., 0.8 mm (0.028""" 0.031 in)
)
Comment "Lire" une BouJie (Son Etat)
1. Meilleur etat: Quand la porcelaine autour
de l'electrode centrale est de couleur brun
chocolat.
2.
Si les electrodes et la porcelaine sont
noires et quelque peu huileuses, remplacer
la bougie par une de type plus chaud pour
conduite
ä
faible vitesse.
3. Si la porcelaine est brUJee ou de couleur
blanc glace et/ou si les electrodes sont par­
tiellement bruJees, remplacer la bougie par
une de type plus froid pour conduite
ä
grande vitesse.
Inspection
Demander å l'utilisateur:
1. D'inspecter et de nettoyer la bougie tous
les 3.000 km.
2. De nettoyer les electrodes et de regler leur
ecartement.
3. De s'assurer qu'il utilise une bougie de rem ­
placement avec une longueur de filetage
correcte pour eviter la surchaufTe, I'encras ­
sement ou I'endommagement du piston.
Type de bougie:
BP7ES (NG K).................. Pour l'Europe
BP7ES (NG K) ou N-7Y
(CHAMPION) ........... Pour les autres pays
Ecartement des electrodes:
0,7 ,...., 0,8 mm
)
Ab'esen des Zustandes der Zundkerzen
1. Bester Zustand: Wenn der Isolation­
skärper rund um die Mittelelektrode
eine hellbraune Verfärbung aufweist.
2. Sind die Elektroden und der Isolation­
skärper schwarz und ölig. dann muB die
ZOndkerze durch eine "heiBere" Zund­
kerze fOr Fahrten mit niedriger Gesch ­
windigkeit ersetzt werden.
3. Ist der Isolationskärper weiBgebrannt
und/oder sind die Elektroden abgebran ­
nt, dann ist eine .,klltere" ZOndkerze
fOr Hochgeschwindigkeitsfahrt zu ver-....
wenden.
Prufung
Dem Fahrer sind die folgenden Punkte mit ­
zuteilen: '
1. Die ZOndkerze alle 3.000 km prufen
und reinigen.
2. Ölkohleablagerungen von den Elek ­
troden entfernen und den Elektroden­
abstand einstellen.
3. Unbedingt ZOndkerzen mit richtiger
Einschraubllnge verwenden. da es
ansonsten zu Oberhitzung bzw. Beschl ­
digungen am Kolben kommen könnte.
ZOndkerze:
BP7 ES (NG K)..................... FOr Europa
BP7ES (NGK) oder N-7Y
(CHAMPiON) ...... FOr andere Gebiete
Elektrodenabstand:
0.1""" 0.8 mm
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