Yamaha SR500 Handbuch Seite 15

)
Cam Chain Adjustment
1. Remove the left crankcase cover.
2. Rotate crankshaft in
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counter ­
clockwise direction (viewed from the
left side of the engine) to place all
slack in the area of the chain tensioner.
Align the 'T' mark on the flywheel
with the timing mark on the crankcase
at the compressian strake.
3. Remove the adjuster cap.
4. Loosen the adjuster lock nut.
5.
Turn the adjuster in until the push rad
(i
nside the adjuster) is flush with the
end of the adjuster.
NOTE:----------------------­
Start the engine. While keeping it idling.
check the movement of the push rad. If it
moves slightly. the adjustment is correct If
it does not moves at all. the adjuster is too
tight. Loosen the adjuster so the push rad
moves slightly.
Rigla_' de la Chaine de
Distnöution
l. Enlever le couvercle de carter gauche.
2. Tourner le vilebrequin vers la gauche (en
regardant du
cöte
gauche du moteur) pour
mettre tout le mou dans la lone du tendeur
de chaine.
Aligner le re.,ere uT" situe sur le volant
avec le repere d'allumage situe sur le car­
ter, ceci en course de compression.
3. Enlever le capuchon du dispositif de
reglage.
4. Desserrer le contre-ecrou du dispositif de
reglage.
5. Visser le dispositif de reglage jusqu'å ce
que le champignon de poussee (il
l'interieur du dispositif de reglage) soit au
ras de I'extremite du dispositif de reglage.
N.B.:-------------------------------
Demarrer le moteur. Tout en le faisant tourner
au ralenti, contröler le mouvement du
champignon de poussee. S'il se deplace legere­
ment, le reglage est correct. S'il ne se deplace
pas du tout. le dispositif de reglage est trop serre.
Desserrer le dispositif de reglage de maniere
il
ce que le champignon de poussee se deplace
legerement.
)Einstelleh Jer Steuerkette
1. Den linken Kurbelgehäusedeckel
abnehmen.
2. Die KurbeiweIle gegen den Uhrzeiger­
sinn drehen (gesehen von der linken
Seite des Motors). um den gesamten
Durchhang in die Nähe des Kettenspan­
ners zu bringen. Danach die Markierung
..T" am Schwungrad mit der Zund­
zeitpunktmarkierung am Kurbelgehäuse
fUr den Verdichtungstakt ausrichten.
3. Die Einstellkappe abnehmen.
4. Die Sicherungsmutter des Einstellers
lösen.
5.
Den Einsteller hineindrehen. bis die
Schubstange (im Einsteller) bundig mit
dem Ende des Einstellers abschlieBt.
ANMERKUNG:---------------- ­
Den Motor anlassen. Bej Leerlaufdrehzahl
danach die Bewegung der Schubstange
prufen. LäBt sich die Stange leicht bewegen.
dann ist die Einstellung richtig; wenn nicht.
dann ist der Einsteller zu fest angezogen.
Den Einsteller in diesem Fall lösen. so daB
sich die Stange leicht bewegen läBt.
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