U/F-Kennliniensteuerung Energiesparend (Vfcpluseco) - Lenze 8400 motec Referenzhandbuch

5 Motorregelung (MCTRL)
5.6

U/f-Kennliniensteuerung energiesparend (VFCplusEco)

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5.6 U/f-Kennliniensteuerung energiesparend (VFCplusEco)
Bei der U/f-Kennliniensteuerung energiesparend (VFCplusEco) wird die Motorspannung des Um-
richters anhand einer linearen Kennlinie in Abhängigkeit der zu erzeugenden Drehfeldfrequenz
bzw. der Motordrehzahl ermittelt. Zusätzlich wird über eine cos-Regelung und der daraus resultie-
renden Spannungsabsenkung der Motor immer im optimalen Wirkungsgradbereich betrieben (Ver-
ringerung der Kupferverluste in der Asynchronmaschine).
• Die Vorteile dieser Motorregelungsart sind somit:
• gute Robustheit
• einfache Parametrierung
• hohe Energieeffizienz (geringere Erwärmung des Motors im Teillastbereich)
• gleiche Drehzahlgenauigkeit und Maximalmomente wie bei VFCplus
• Prädestinierte Einsatzbereiche dieser Motorregelungsart sind die Fördertechnik und die Pum-
pen- und Lüftertechnik.
• Mit dieser Motorregelungsart kann eine Wirkungsgradverbesserung bei Standard-Asynchron-
maschinen mit der Energieeffizienzklasse IE1 (Norm IEC 60034-30 2008) im Bereich von
0 ... M
Wirkungsgrad_max
• Beschreibung M
tor den maximalen Wirkungsgrad hat.)
• Bei Asynchronmaschinen mit einer höheren Energieeffizienzklasse (IE2 und IE3) ist die absolute
Energieeinsparung dieser Motorregelungsart aufgrund des ohnehin schon besseren Wirkungs-
grads der Maschine geringer, eine Energieeinsparung wird hier aber auch noch im höheren Last-
bereich erreicht.
• M
Wirkungsgrad_max
Energieeffizienzklasse IE1 und IE2 dargestellt:
106
zwischen 0 ... 20 % (Ø 5 ... 10 %) erreicht werden.
Wirkungsgrad_max
ist leistungsabhängig und in der folgenden Tabelle für einige Leistungen der
Leistung
0.25 kW
0.75 kW
2.2 kW
7.5 kW
22 kW
45 kW
: Stellt das Moment in [%] von M
M
Wirkungsgrad_max
(bezogen auf M Nenn_Motor )
IE1
75 %
65 %
55 %
30 %
23 %
21 %
Lenze · 8400 motec · Referenzhandbuch · DMS 6.0 DE · 01/2015 · TD06
dar, wo der Mo-
Nenn_Motor
IE2
75 %
85 %
45 %