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Parameter-Referenz
11.2
Parameterliste
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Parameter | Name:
C02582 | Haltebremse: Einstellung
Bit 0 Ansteuerung invertiert
Bit 1 nAct < nMin bei CInh
Bit 2 Vorsteuerung invertiert
Bit 3 Horizontal/Wickeltechnik
Bit 4 keine Vormagnetisierung
Bit 5 Reserviert
Bit 6 Reserviert
Bit 7 Reserviert
Lesezugriff Schreibzugriff RSP PLC-STOP Kein Transfer COM MOT
Lenze · 8400 motec · Referenzhandbuch · DMS 6.0 DE · 01/2015 · TD06
Aktivierung invertierte Ansteuerung
• 1 Invertierte Logik des Ansteuersignals bBrkRelease
für die Ansteuerung des Leistungsausgangs (Klem-
men BR1 und BR2).
Bremsenreaktion bei Impulssperre
• 1 Bei Impulssperre erfolgt die Überwachung des
Drehzahlistwertes. Dieser muss den Schwellwert
"Schliessen" erreichen, damit die Haltebremse ein-
fällt.
Hinweis:
• Funktion nur möglich bei vorhandener Drehzahlrück-
führung über die digitalen Eingangsklemmen DI1/
DI2.
• Diese Funktion ist nur dann aktiv, wenn auch das Bit 3
(Horizontal/Wickeltechnik) gesetzt ist. Die Funktion
wird verwendet, damit bei Reglersperre die Halte-
bremse eines Antriebs mit horizontalem Verfahrweg
bei Rotation nicht verschleisst.
• Bei Vertikalbewegung (Bit 3 = 0) ist diese Funktion
nicht aktiv. Insbesondere bei Hubantrieben ist bei ak-
tivierter Impulssperre des Antriebsreglers das soforti-
ge Einfallen der Bremse aus sicherheitstechnischen
Gründen unbedingt notwendig!
Richtung der Vorsteuerung bei Vertikal/Hubtechnik:
• 0 Positive Richtung
• 1 Negative Richtung
Hinweis:
Drehrichtungsumkehr (Ccw) wird anschliessend berück-
sichtigt.
Bewegungsrichtung der Achse
• 0 Die Bewegungsorientierung der Achse ist vertikal.
Die Erdbeschleunigung erwirkt eine Bewegung.
• 1 Die Bewegungsorientierung der Achse ist horizon-
tal oder rotativ. Die Erdbeschleunigung erwirkt keine
Bewegung.
Ab Version 02.00.00
Deaktivierung der 200-ms-Vormagnetisierung vor dem
Lüften der Bremse.
• 0 Vormagnetisierung im Falle von Vorsteuerung.
• 1 Keine Vormagnetisierung.
Datentyp: UNSIGNED_8
Index: 21993
= 55E9
d
h
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