Betrieb; Checkliste Zur Inbetriebnahme - Eaton Rapid Link 4.0 Handbuch

4 Betrieb

4.1 Checkliste zur Inbetriebnahme

Nr. Tätigkeit
1 Die Montage und Verdrahtung sind gemäß den Montageanweisungen (￫ IL3406019Z und
IL3406020Z) erfolgt.
2 Etwaige Rückstände der Verdrahtung, Leitungsstücke sowie sämtliche verwendeten Werkzeuge
wurden aus der Umgebung von RAMO, RASP, Motor und Antriebseinheit entfernt.
3 Alle Steckverbindungen im Leistungsteil und Steuerteil sind gemäß dem hier vorliegenden Handbuch
hergestellt.
￫ Der AS-i-Bus muss auch im Handbetrieb aufgesteckt und mit Spannung versorgt sein.
4 Die an den Rapid-Link-Modulen RAMO und RASP angeschlossenen Leitungen sind nicht kurz-
geschlossen und nicht mit Erde (PE) verbunden, ausgenommen PE-Leitung.
5 Bei der Speed Control Unit RASP ist der Kühlkörper ordnungsgemäß geerdet (PE).
6 Alle elektrischen Anschlüsse am Motor sind ordnungsgemäß ausgeführt.
￫ Metallische Motorstecker sind bei RASP nur bis zu einer Motorleitungslänge von 5 m zulässig!
7 Jede Phase der Versorgungsspannung (Energiebus: L1, L2, L3) ist mit einer Sicherung abgesichert.
8 Die Rapid-Link-Module RAMO, RASP und der Motor sind auf die Netzspannung angepasst.
￫ Abschnitt 1.3, „Bemessungsdaten", Seite 12,
geprüft.
9 Die Qualität und die Menge der Kühlluft entsprechen der geforderten Umgebungsbedingung für
RAMO, RASP und Motor.
10 Alle angeschlossenen Steuerleitungen (I3, I4 und AS-i) gewährleisten die Stopp-Bedingungen.
11 Die werkseitig voreingestellten Parameter wurden anhand der Parameterliste kontrolliert.
12 Die Wirkrichtung einer angekoppelten Maschine erlaubt den Motorstart.
13 Alle NOT-AUS- und Schutzfunktionen befinden sich im ordnungsgemäßen Zustand.
Vor der Inbetriebnahme der Rapid-Link-Module RAMO und RASP sollten fol-
gende Punkte (Checkliste) geprüft werden:
Rapid Link 4.0 · RAMO · RASP 01/17 MN03406003Z-DE www.eaton.com
Schaltungsart (Stern, Dreieck) des Motors
4.1 Checkliste zur Inbetriebnahme
Bemerkung
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