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Der Antrieb ist in der Lage, ein Signal von einem in oder am Motor ange-
brachten thermischen Sensor zu akzeptieren und zu verarbeiten. Diese
Geräte bieten einen Motorüberlastschutz bei 105 % des Volllaststroms.
Eine Schutzabschirmung zwischen dem Thermistor-Eingangskreis DVC A
und dem Antriebsschaltkreis DVC C mit 480 V wird nicht bereitgestellt.
Es wird nur eine grundlegende Isolierung für 480 V bereitgestellt.
Der Thermistorschaltkreis ist durch eine Grund- oder Zusatzisolierung ausge-
legt, für 480 V gegen direkten Kontakt zu schützen.
•
Der Einsatz mit Antrieben mit flexiblen Leitungen unterliegt AHJ.
Die Installation kann auf NFPA 79-Anwendungen beschränkt sein.
•
Nur für den Einsatz in einem TN-Erdungssystem, mit Ausnahme von
asymmetrisch geerdeten Systemen.
•
Nur 75 °C Cu-Leitungen verwenden.
Ein integrierter elektronischer Kurzschlussschutz bietet keine Branch Circuit
Protection. Branch Circuit Protection muss gemäß den Herstelleranweisun-
gen, den nationalen Vorschriften und eventuellen weiteren örtlichen Vor-
schriften vorgesehen werden.
WARNUNG
Das Öffnen der Abzweig-Schutzvorrichtung kann ein Anzeichen
dafür sein, dass ein Fehlerstrom unterbrochen wurde.
Um das Risiko eines Feuers oder Stromschlags zu reduzieren,
sollten stromführende Teile und andere Komponenten des
Reglers überprüft und bei Beschädigung ausgewechselt wer-
den. Wenn das Stromelement eines Überlastrelais durchbrennt,
muss das gesamte Überlastrelais ausgewechselt werden.
WARNUNG
Der Betrieb dieses Geräts erfordert detaillierte Anweisungen zu
Installation und Betrieb, die in der Installations-/Bedienungsan-
leitung, die für den Gebrauch mit diesem Produkt vorgesehen
ist, verfügbar sind.
Rapid Link 4.0 · RAMO · RASP 01/17 MN03406003Z-DE www.eaton.com
1 System Rapid Link 4.0
1.5 Einhaltung der UL-Normen
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Fehlerbehebung
