Externe Bremse - Eaton Rapid Link 4.0 Handbuch

2.11 Externe Bremse

Eine an dem Motor angebaute mechanische Federdruckbremse (Scheiben-
oder Federkraftbremse) bremst die Drehbewegung der Motorwelle, wenn
die Versorgungsspannung der Bremsspule abgeschaltet wird. Bei geforder-
ten schnellen Einfallzeiten der Bremse werden Gleichstrom-Luftmagnete
eingesetzt. Die Versorgung dieser Bremsen erfolgt mit Wechselspannung
über einen im Motor integrierten Funktionsgleichrichter.
Die Rapid-Link-Module RAMO und RASP haben intern einen schnelleren
elektronischen Schalter für die Versorgung und Ansteuerung der externen
Motorbremse. Der Anschluss erfolgt an PIN 4 und PIN 6 der Motorabgangs-
buchse. Der maximal zulässige Dauerhaltestrom ist 0,6 A. Für das Lüften
(Öffnen) der Bremse stehen maximal 6 A für maximal 120 ms zur Verfügung.
RAMO-xx2; RASP-xx2
L1 N
1 4
230/277 V AC
0.6 A
6 4
B1 B2
u
Abbildung 26: Steuerung der externen Bremse mit 230 V / 277 V (links) bzw.
400 V / 480 V (rechts)
Die Ansteuerung der Bremse erfolgt
• bei RAMO automatisch mit dem Startbefehl – im Automatik- und im
Handbetrieb,
• bei RASP über den Frequemzumrichter
(￫ Abschnitt 6.8.6.8, „Bremsen (P12)", Seite 166).
Rapid Link 4.0 · RAMO · RASP 01/17 MN03406003Z-DE www.eaton.com
RAMO-xx4; RASP-xx4
M
3 ~
2 Projektierung
2.11 Externe Bremse
L1 L3
1 3
400/480 V AC
0.6 A
6 4
B1 B2
u
M
3 ~
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