Cupra ATECA Betriebsanleitung Seite 292

Fahrsituationen
In nachfolgenden Situation wird die Anzeige
›››
im Außenspiegel Abb. 222
›››
oder Abb. 223 (Pfeil) dargestellt:

Bei einer Überholung durch ein anderes
●
›››
Fahrzeug Abb. 222

Bei Überholung eines anderen Fahrzeugs
●
›››
Abb. 223 mit einer Geschwindigkeits-

differenz von ca. 10 km/h (6 mph). Erfolgt
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die Überholung wesentlich schneller, erfolgt
(Pfeil) keine Anzeige.

Je schneller sich ein Fahrzeug nähert, desto
früher erfolgt die Anzeige im Außenspiegel,
. da der Blind-Spot-Assistent die Geschwin-
digkeitsdifferenz zu den anderen Fahrzeu-
gen berücksichtigt. Aus diesem Grund er-
folgt bei gleichem Abstand zum anderen
Fahrzeug die Anzeige manchmal früher und
manchmal später.
Fahren
Physikalische Grenzen des Systems
In bestimmten Fahrsituationen besteht die
Möglichkeit einer Fehlinterpretation der Ver-
kehrssituation durch den Blind-Spot-Assis-
tenten. Zum Beispiel in den folgenden Situa-
tionen:
●
●
●
Schematische Darstellung:
Abb. 222
vorgang mit Verkehr im hinteren Bereich.
ge des Blind-Spot-Assistenten im Außenspiegel
links.
Schematische Darstellung:
Abb. 223
vorgang und anschließender Wechsel auf die
rechte Fahrbahn. Anzeige des Blind-Spot-Assis-

tenten im Außenspiegel rechts.
in engen Kurven,
bei Fahrbahnen unterschiedlicher Breite,
im Scheitelpunkt von Hügeln,
Überhol-

Anzei-

Überhol-
