Busconverter Bei Icombi Pro Xs Gerät - Rational iCombi Pro Betriebs- Und Trainingsanleitung

RATIONAL Bussystem | 17
Bus-Routing hinter der E/A-Platine A10 Für Ihre Notizen
Es gibt nur ein 6-poliges Kabel von A10, X52 über die Pumpensteuerplatine A13 zu dem / den Lüftermotor(en) und
zur Zündbox (nur bei Gasgeräten).
UltraVent, UltraVent Plus, Dunstabzugshaube
Jede Abzugshaube wird über das Bussystem gesteuert. Dafür muss sie zunächst in das Bussystem des Geräts inte-
griert werden, indem das Bus-Kabel von der Abzugshaube mit dem „letzten" Busteilnehmer des Geräts (Lüftermotor
oder Zündbox) verbunden wird. Ziehen Sie für diesen Schritt den Abschlusswiderstand im Gerät ab und belassen ihn
im Kabelbaum des Geräts.
In der Abzugshaube muss kein Abschlusswiderstand an einen Steckverbinder angeschlossen werden, weil dieser Wi-
derstand bereits auf der Leiterplatte der Haube integriert ist.
Der Busanschluss kann an einen der beiden Busverbinder erfolgen. Bei einer Kombi-Duo-Installation werden beide
benötigt.
Vergewissern Sie sich bitte, dass die Kabel korrekt und fest in den Steckern sitzen (sonst kann der Service 35 eintre-
ten).
Falls Sie die Abzugshaube an ein Gerät mit Index H oder I anschließen, wird ein Buskabeladapter mit dem erforderli-
chen Adaptersatz mitgeliefert.
17.2 Busconverter bei iCombi Pro XS Gerät
Wie bereits erwähnt, ist das Bussystem der iCombi-Geräte nicht mit dem System der früheren SCC-Serie kompatibel.
Die Gerät iCombi Pro XS Index J hat die neuen Platinen A10 und A11 (neues Bussystem). Aber sowohl die Hardware,
als auch der Lüftermotor sind unverändert (Status von Index I, Nutzung des „alten" Bussystems). Aus diesem Grund
wird das Bussystem mithilfe der Bus-Signalumsetzerplatine A17 angepasst.
80.51.270 TM iCombi® Pro / iCombi® Classic | Trainingshandbuch de-DE v04 115/240