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Eingangsverdrahtung
(dargestellt:
AC-Eingangsverdrahtung)
Eingangsverdrahtungsanschluss
(dargestellt: AC-Netzeingang)
Eingerastete
formschlüssige
Zinkenverbindung
2198-Hxxx-ERSx-Antriebssystem
(Ansicht von oben)
Antriebe der Baugröße 2 abgebildet.
Der Antrieb mit dem höchsten
Nennstrom muss sich ganz links
befinden.
Anschlusssystem mit gemeinsamem Bus
Das Anschlusssystem mit gemeinsamem Bus wird zum Erweitern der
AC-Netzeingangs-, 24-V-Steuer- und DC-Busspannung zwischen den Antrieben
in Mehrachskonfigurationen mit gemeinsamem Bus verwendet.
Wenn ein Anschlusssystem für einen gemeinsamen Bus verwendet wird,
WICHTIG
müssen die nebeneinander liegenden Antriebe über formschlüssige
Zinkenverbindungen verfügen.
Das Anschlusssystem besteht aus drei Komponenten:
• Eingangsverdrahtungsanschlüsse, die in den ganz links montierten Antrieb
gesteckt werden und die Eingangsverdrahtung für die AC-Netz- und
24-V-DC-Spannung erhalten.
• T-Steckverbinder für die AC-Bus-, DC-Bus- und 24-V-DC-Spannung, die
in die Antriebe gesteckt werden, die dem ersten Antrieb nachgeordnet sind
und über eine gemeinsame AC-, DC- und/oder 24-V-Steuerspannung
verfügen. Die T-Steckverbinder des DC-Busses werden bei gemeinsamer
DC-Busspannung auch am ersten Antrieb angeschlossen.
• Schienen, die eine Verbindung zwischen den Antrieben herstellen, um die
AC-Bus-Netz-, DC-Bus- und 24-V-DC-Steuerspannung auf alle
verbundenen Antriebe zu erweitern.
Abbildung 21 – Beispiel für ein Anschlusssystem
(1)
(1) Aufgrund des höheren Nennstroms der Antriebe der Baugröße 3 sind deren Eingangsverdrahtungsanschlüsse (Bestellnummer
2198-H070-ADP-IN) etwas größer als die Steckverbinder für die Baugrößen 1 und 2 (Bestellnummer 2198-H040-ADP-IN).
(2) Aufgrund der zusätzlichen Breite der Antriebe der Baugröße 3 sind die Schienensteckverbinder zwischen diesen etwas länger
(85 mm) als die zwischen Antrieben der Baugrößen 3, 2 und 1 (55 mm).
(3) Die T-Steckverbinder des DC-Busses rasten auf beiden Seiten ein, wenn sie in den Antrieb eingeführt werden. Zum Abziehen des
T-Steckverbinders des DC-Busses müssen Sie mindestens ein Kupplungselement mit einem nicht leitenden Messfühler aufhebeln.
Die drei Komponenten werden auf dem Antriebssystem von links nach rechts
montiert.
1. Bringen Sie die Verdrahtung an die Eingangsverdrahtungsanschlüsse an.
2. Stecken Sie die Eingangsverdrahtungsanschlüsse und T-Steckverbinder in
die entsprechenden Anschlüsse des Antriebs.
3. Setzen Sie Schienen ein, um die Verdrahtungsanschlüsse und
T-Steckverbinder miteinander zu verbinden.
Rockwell Automation-Publikation 2198-UM001D-DE-P – Mai 2014
Montage des Kinetix 5500-Antriebssystems
(2)
Sammelschienenanschlüsse
(dargestellt: AC-Sammelschiene)
AC-T-Steckverbinder
(3)
T-Steckverbinder des DC-Busses
Kapitel 3
Kupplungselement des
DC-Bus-Anschlusses
47
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