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Einbindung eines Elektroantriebs in die Modellprogrammierung
Ein Elektroantrieb kann auf verschiedene Arten geregelt
werden. Die einfachste Methode, einen solchen Antrieb
in eine Modellprogrammierung einzubinden, besteht in
der Verwendung des Gas-/Bremsknüppels (K1). Da die-
ser aber im Zuge der vorstehend beschriebenen Modell-
programmierung bereits für das Bremssystem vorgese-
hen ist, bietet sich entweder die ab Seite 92 beschriebe-
ne umschaltbare Lösung oder eben die Verwendung ei-
nes alternativen Gebers an. Als solcher eignet sich der
3-Stufenschalter „SW 6/7" ebensogut wie der links oben
montierte Proportional-Drehgeber „CTRL 7". (Die bei-
den INC/DEC-Taster CTRL 5 und 6 sind dagegen we-
niger geeignet, da sich damit der Motor im Notfall nicht
schnell genug abstellen ließe.) Alternativ wäre aber
auch einer der 2-Stufen-Schalter verwendbar. Prinzipiell
aber sollte der Schalter für Sie „griffgünstig" beim Mo-
dellstarten aus der Hand sitzen.
Beispiel 1
Verwendung des Proportional-Drehgebers CTRL 7
Wird dieser Geber verwendet, so gestaltet sich die An-
bindung recht einfach. Es muss lediglich der Motorsteller
(Fahrtregler) an einen freien Servoanschluss 5 ... 8 des
Empfängers eingesteckt werden.
Denken Sie aber daran, dass je nach Modelltyp und
Zahl der Querruder- und Wölbklappenservos die Aus-
gänge 2 + 5 bzw. 6 + 7 bereits miteinander verknüpft
sind.
90
Programmierbeispiel Flächenmodell
Schließen Sie also Ihren Drehzahlsteller an den nächs-
ten freien Eingang an und weisen dem ausgewählten
Eingang – beispielsweise „E8" – den Proportional-Dreh-
geber CTRL 7 zu. Dies geschieht im Menü ...
»Gebereinstellung« (Seite 50)
Wählen Sie mit der rechten Wipptaste bei gleichzei-
tig gedrückter SELECT-Taste die gewünschte Zeile an.
Durch einen erneuten Druck auf SELECT aktivieren Sie
die „Schalter- oder Geberzuordnung". Drehen Sie nun
den Knopf des Proportional-Drehgebers. Nach kurzer
Zeit erscheint im inversen Feld der Eintrag „Geb. 7".
Die Einstellung der zum Motorsteller (Fahrtregler) pas-
senden Steuerwege kann in der 3. Spalte vorgenom-
men werden oder alternativ in der Spalte „Servoweg" im
Menü ...
»Servoeinstellung« (Seite 48)
Wechseln Sie zur abschließenden Kontrolle der Einstel-
lungen aus der Grundanzeige zur »Servoanzeige«: In
der „AUS"-Position des Drehgebers CTRL 7 sollte nun
der von Ihnen gewählte Steuerkanal – in obigem Bei-
spiel ist es der Kanal „8" – bei -100% stehen und in der
„Vollgas"-Stellung bei +100%.
Beispiel 2
Verwendung eines 2-Stufen-Schalters SW 1 ... 4
Diese Variante realisiert eine reine EIN/AUS-Funktion
und hat ein „schlagartiges" Anlaufen des Motors zur Fol-
ge, ... es sei denn, der von Ihnen verwendete Fahrten-
regler ist mit einem so genannten „Sanftanlauf" ausge-
stattet.
Empfängerseitig wird entweder ein einfacher elektroni-
scher Schalter oder – wenn z. B. ein sanfterer Motoran-
lauf gewünscht wird – ein entsprechender Motorsteller
(Fahrtregler) benötigt.
Die dazu nötigen Einstellungen erfolgen im Menü ...
»Gebereinstellung« (Seite 50)
Überprüfen Sie zunächst, an welchem der Empfänger-
anschlüsse 5 oder höher Sie Ihren Fahrtregler anschlie-
ßen können. Wenn im Menü »Grundeinstellung« 2
Querruderservos vorgegeben wurden und Sie keine
weitere Sonderfunktion angeschlossen haben, dann
wäre dies Kanal 6; wurden 2 Querruder- und 2 Wölb-
klappenservos vorgegeben, dann stünde Kanal 8 zum
Anschluss des Fahrtreglers zur Verfügung, welchen wir
nachfolgend auch verwenden wollen.
Wählen Sie zunächst mit der rechten Wipptaste bei
gleichzeitig gedrückter SELECT-Taste die gewünschte
Zeile an. Durch einen erneuten Druck auf SELECT ak-
tivieren Sie die „Schalter- oder Geberzuordnung". Be-
wegen Sie dann den ausgewählten Schalter von der
„AUS"- in die „EIN"-Position. Im inversen Feld erscheint
die Schalternummer zusammen mit einem Symbol, wel-
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