Einbindung Eines Elektroantriebs In Die Modellprogrammierung - GRAUPNER mx-16 HoTT Anleitung

Einbindung eines Elektroantriebs in die Modellprogrammierung

Ein Elektroantrieb kann auf verschiedene Arten geregelt
werden: Die einfachste Methode, einen solchen Antrieb in
eine Modellprogrammierung einzubinden, besteht in der
Verwendung des Gas-/Bremsknüppels (K1). Da dieser aber
im Zuge der vorstehend beschriebenen Modellprogram-
mierung bereits für das Bremssystem vorgesehen ist, bietet
sich entweder die ab Seite 190 beschriebene umschalt-
bare Lösung oder eben die Verwendung eines alternativen
Gebers an. Als solcher eignet sich einer der beiden 3-Stu-
fenschalter SW 4/5 oder 6/7 eher besser, weil einfacher
bedienbar, als einer der Proportional-Drehgeber CTRL 6
... 8. Alternativ wäre aber auch einer der 2-Stufen-Schalter
verwendbar. Prinzipiell aber sollte das ausgewählte Bedie-
nelement für Sie gut erreich- und bedienbar sein.
Bevor wir uns nun aber den einzelnen Beispielen zuwenden,
ist unbedingt noch darauf hinzuweisen, dass die mit dem
Wechsel zwischen Flugphasen verbundene „Umschaltver-
zögerung" sich auch auf parallel ausgelöste Schaltvorgänge
auswirkt, beispielsweise Motor EIN/AUS.
Da aber möglicherweise der Antrieb unabhängig von dieser
ca. 1 s andauernden Umschaltverzögerung ein- oder – spe-
ziell im Notfall – auszuschalten sein soll, empfiehlt es sich
ggf. von der im Menü »Grundeinstellung« vorhandenen
Option „K8 verzögert ja/nein" Gebrauch zu machen. Schlie-
ßen Sie in diesem Fall Ihren Motorsteller an Empfängeraus-
gang 8 an und stellen Sie im Menü ...
»Grundeinstellung«
... die Option „K8 verzögert" auf „nein":
Mod.Name GRAUBELE
Steueranord
Motor an K1
K8 verzöger t
Leitwerk
Eine, den nachfolgenden Beispielen 1 ... 4 ebenfalls gemein-
same Option, nämlich das ggf. nötige automatische Nach-
führen der Höhenrudertrimmung im Kraftflug, sei ebenfalls
gleich zu Beginn dieses Abschnittes erwähnt:
Stellt sich nämlich nach den ersten Kraftflügen heraus, dass
das Modell bei eingeschaltetem Motor ständig mit dem
Höhenruder korrigiert werden muss, kann durch Setzen ei-
nes freien Mischers und dessen passender Justierung die-
ser Umstand abgestellt werden. Dazu wechseln Sie in das
Menü ...
»Freie Mischer«
... und programmieren einen der Mischer M1 ... 3 vom „den
Motor steuernden Kanal" nach „HR", beispielsweise:
M1 8 HR –––
M2
?? ?? –––
M3 ?? ?? –––
von zu
Auf dessen zweiter Bildschirmseite wird dann der benötig-
te – meist geringe – Korrekturwert eingetragen:
MIX1 8 HR
Weg +4% +4%
Offs –100%
SYM ASY
(Seite 69) Beispiel 1
Verwendung eines Proportional-Drehgebers CTRL 6 ... 8
Diese Variante realisiert eine stufenlose Drehzahlregelung
zwischen Motor AUS und voller Leistung. Empfängerseitig
1
wird ein entsprechender Motorsteller (Fahrtregler) benö-
kein
nein tigt.
normal
Wird einer der Proportionalgeber des Senders verwendet,
so gestaltet sich die Anbindung recht einfach. Es muss le-
diglich der Motorsteller (Fahrtregler) an einen freien Servo-
anschluss 5 ... 8 des Empfängers eingesteckt werden.
Hinweis
Denken Sie aber daran, dass je nach Modelltyp und
Zahl der Querruder- und Wölbklappenservos die Aus-
gänge 2 + 5 sowie ggf. 6 + 7 bereits miteinander ver-
knüpft sind.
Schließen Sie also Ihren Drehzahlsteller an Eingang 8 an
und weisen diesem Eingang einen der Proportional-Dreh-
geber CTRL 6 ... 8 zu, beispielsweise CTRL 7. Dies geschieht
(ab Seite 135) im Menü ...
»Gebereinstellung«
Wählen Sie mit den Auswahltasten  der linken oder
rechten Touch-Taste die gewünschte Zeile an. Mit einem
anschließenden Antippen der zentralen SET-Taste der
rechten Touch-Taste aktivieren Sie die „Geber-, Schalter-
und Geberschalterzuordnung". Drehen Sie nun den Knopf
des Proportional-Drehgebers. Nach kurzer Zeit erscheint im
inversen Feld der Eintrag „Geb. 7":
Die Einstellung der zum Motorsteller (Fahrtregler) passen-
den Steuerwege kann in der 3. Spalte vorgenommen wer-
den oder alternativ in der Spalte „– Weg +" im Menü ...
(Seite 106)
E5 frei +100% +100%
frei
E6 +100% +100%
E7 frei +100% +100%
E8 Geb. 7 +100% +100%
+
Weg
Programmierbeispiel: Flächenmodell
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