GRAUPNER mx-16s Handbuch Seite 67

te Linie in der Grafi k zwischen den beiden Endpunkten
„Punkt 1" und „Punkt 5" verschoben und parallel dazu
die momentane Steuerknüppelposition numerisch in der
Zeile „Eingang" angezeigt (-100% bis +100%).
Der Schnittpunkt der senkrechten Linie mit der jewei-
ligen Kurve ist als „Ausgang" bezeichnet und kann an
den bis zu 5 Stützpunkten jeweils zwischen -125% und
+125% variiert werden. Dieses dergestalt beeinfl uss-
te Steuersignal wirkt nur auf die Pitchservos. In der Ab-
bildung links befi ndet sich der Steuerknüppel exakt in
„Punkt 3" bei 0% Steuerweg und erzeugt wegen der li-
nearen Charakteristik ein Ausgangssignal von eben-
falls 0%.
Standardmäßig sind nur die Punkte „1" (Pitchminimum
bei -100%), „3" (Schwebefl ugpunkt bei 0%) und „5"
(Pitchmaximum bei +100% Steuerweg) aktiv.
Zur Einstellung eines Punktes bewegen Sie die senk-
rechte Linie mit dem Steuerknüppel auf den zu verän-
dernden Punkt. Nummer und aktueller Kurvenwert die-
ses Punktes werden in der linken Hälfte des Displays in
der untersten Zeile angezeigt. Mit der rechten Wipptaste
kann im inversen Feld der momentane Kurvenwert zwi-
schen -125% und +125% verändert werden, und zwar,
ohne die benachbarten Punkte zu beeinfl ussen.
Exemplarisch wurde in diesem Beispiel der Stützpunkt
„3" auf +75% gesetzt.
Wahlweise können jedoch auch die standardmäßig in-
aktiven Punkte „2" bei -50% ...
... und „4" bei +50% ...
... aktiviert werden. Bewegen Sie dazu die senkrech-
te Linie mit dem Steuerknüppel in den entsprechen-
den Bereich. Sobald im inversen Wertefeld „inaktiv" er-
scheint, kann der entsprechende Punkt durch Betätigen
der rechten Wipptaste aktiviert und analog zu den ande-
ren Punkten eingestellt ...
... oder durch einen Druck auf CLEAR wieder auf „inak-
tiv" zurückgesetzt werden.
Die Punkte „1" und „5" können dagegen nicht deaktiviert
werden.
Hinweis:
Die nachfolgende Abbildung zeigt ebenso wie die ande-
ren Abbildungen dieser Seite eine ausschließlich zu Il-
lustrationszwecken erstellte Steuerkurve. Beachten Sie
bitte deshalb, dass die gezeigten Kurvencharakteristiken
keinesfalls reelle Pitchkurve darstellen.
Beispiel-Pitchkurven unterschiedlicher Flugphasen:
+ 1 0 0 % + 1 0 0 %
- 1 0 0 % - 1 0 0 %
1 2 3 4 5
1 2 3 4 5
S t e u e r w e g
S t e u e r w e g
S c h w e b e f l u g K u n s t f l u g
Helimischer – Hubschraubermodell
+ 1 0 0 %
- 1 0 0 %
1 2 3 4 5
S t e u e r w e g
3 D - F l u g
67