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Programmierbeispiel: F3A-Modell
F3A-Modelle gehören zur Gruppe motorbetriebener Flä-
chenmodelle. Sie werden von einem Verbrennungs-
oder Elektromotor angetrieben. Modelle mit Elektromo-
tor sind nicht nur in der internationalen Modellkunstfl ug-
klasse F3A, sondern auch in der Elektrokunstfl ugklasse
F5A einsetzbar.
Die grundsätzlichen Anmerkungen und Hinweise zum
mechanischen Einbau einer Fernlenkanlage, auf die be-
reits zu Beginn der Programmierbeispiele auf Seite 84
hingewiesen wurde, gelten natürlich auch für F3A-Mo-
delle und brauchen daher hier nicht nochmals erwähnt
zu werden.
Einwandfrei gebaute F3A-Modelle zeigen ein weitge-
hend neutrales Flugverhalten. Im Idealfall reagieren
sie sehr gutmütig aber präzise auf Steuerbewegungen,
ohne dass die einzelnen Flugachsen sich gegenseitig
beeinfl ussen.
F3A-Modelle werden über Querruder, Höhenruder und
Seitenruder gesteuert. In der Regel wird jedes Querru-
der über je ein Servo betätigt. Dazu kommt die Rege-
lung der Antriebsleistung des Motors (Gasfunktion) und
in vielen Fällen ein Einziehfahrwerk. Die Belegung der
Kanäle 1 bis 5 unterscheidet sich somit nicht von der
der vorher beschriebenen Flächenmodelle.
Die Zusatzfunktion „Einziehfahrwerk" ist auf einem der
Zusatzkanäle 6 bis 8 vorzusehen. Am besten wird das
Fahrwerk über einen Schalter ohne Mittelstellung oder
den Taster SW 4 betätigt. Zusätzlich kann – wenn nötig
100
Programmierbeispiel F3A-Modell
– noch eine Gemischverstellung für den Vergaser vorge-
sehen werden. Dazu benutzt man vorzugsweise einen
der beiden INC/DEC-Taster CTRL 5 oder 6, der einen
der noch unbelegten Zusatzkanäle betätigt.
V-Kabel
Batterie
Best.-Nr.3936.11 oder 3936.32
Sonderfunktion
Best.-Nr.
7
Gemischverstellung
7052
6
Fahrwerk
RO-SUPERHET
5
Querruderservo rechts
0-282/182-191
4
S C A N
Seitenruderservo
FM
! #
3
Höhenruderservo
Hz/35MHz-B-Band
2
Querruderservo oder QR-Servo links
Made in Malaysia
1
Motordrossel bzw. Regler bei E-Antrieb
Bei der Belegung der Zusatzkanäle am Sender emp-
fi ehlt es sich, darauf zu achten, dass die dazu erforder-
lichen Bedienelemente gut erreichbar sind, da man im
Flug – insbesondere beim Wettbewerbseinsatz – „recht
wenig Zeit hat", die Steuerknüppel loszulassen.
Programmierung
Da die Grundprogrammierung des Senders bereits aus-
führlich auf den Seiten 86ff beschrieben wurde, sollen
hier nur F3A-modellspezifi sche Tipps angefügt werden.
Im Menü ...
»Servoeinstellung« (Seite 48)
werden die Einstellungen für die Servos vorgenommen.
Es hat sich bewährt, mit mindestens 100% Servoaus-
schlag zu arbeiten, da die Steuergenauigkeit deutlich
besser ist, wenn ein größerer Servoweg benutzt wird.
Dies ist schon beim Bau des Modells bei der Gestaltung
der Ruderanlenkungen mit zu bedenken. Dennoch not-
wendig werdende Korrekturen können softwaremäßig
in der 3. Spalte während der ersten Testfl üge durchge-
führt werden.
Über das Menü ...
»Grundeinstellung« (Seite 38 ... 41)
wird dann die Leerlauftrimmung bei Kanal 1 aktiviert
(normalerweise „Leerlauf hinten", Vollgas vorne). Die di-
gitale Trimmung wirkt dann nur in Richtung Leerlauf.
Die „Abschalttrimmung" ermöglicht mit einem einfachen
Tasten-„Klick" unmittelbar von Motor „AUS" zu der zu-
letzt eingestellten Leerlaufposition zurückzukehren, sie-
he Seite 26.
Die anderen in der Abbildung gezeigten Einstellungen
passen Sie Ihren Bedürfnissen entsprechend an.
Eventuell ist es notwendig, für die Betätigung des Ein-
ziehfahrwerks und der Gemischverstellung über das
Menü ...
»Gebereinstellung« (Seite 50)
... einem bestimmten Eingang ein entsprechendes Be-
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