Kraftstoff Und Schmiermittel - Takeuchi TL240 Werkstatt-Handbuch

KRAFTSTOFF UND SCHMIERMITTEL

Unter Bezugnahme auf die folgende Tabelle die für die jeweilige Temperatur geeigneten Kraftstoffe, Schmiermittel und
Schmierfette auswählen.
• Das Öl unabhängig vom angegebenen Wechselintervall wechseln, wenn es übermäßig verschmutzt oder gealtert ist.
• Keinesfalls verschiedene Ölmarken beim Nachfüllen mischen. Wenn die Marke gewechselt wird, den gesamten Inhalt an
Kraftstoff/Öl wechseln.
Stelle
Dieselmotoröl
Ölwanne, Motor API: Klasse CF
höhergradig
Dieselmotoröl
Hydrauliktank API: Klasse CD,
CE oder CF
Kühlwasser
Motorkühlung (Wasser + Kühl-
mittel**)
Getriebeöl
Fahrgetriebe
API: GL-4
Dieselmotoröl
Gleiskettenrollen A
API: Klasse CD
Dieselmotoröl
Gleiskettenrollen B
API: Klasse CD
Dieselmotoröl
Leitrad
API: Klasse CD
Anbaugeräte
Lithiumfett EP-2
NLGI No.2
Hebel/Pedale
* Bei einem hohen Verhältnis Fahrzeit/ Gesamtbetriebszeit muss das Getriebeöl früher als angegeben gewechselt werden.
** Weiches oder destilliertes Wasser verwenden. Weder Brunnen- noch Flusswasser verwenden.
*** Kühlmittel (Frostschutz) zufügen, wenn die Umgebungstemperatur unter 0°C sinkt. Zum Mischverhältnis die Angaben des
Kühlmittel-Herstellers beachten.
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Sorte nach Temperatur
Sorte
-30 -20 -10
SAE 10W-30
50% Kühlmittelgemisch
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KRAFTSTOFF UND SCHMIERMITTEL
0 10 20 30 40°C
SAE 15W-40
SAE 10W-30
SAE 10W-40
30% Kühlmittelgemisch
SAE 90
SAE 30
SAE 30
SAE 30
––
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2-6
WARTUNGSDATEN
Wechsel-/Nach-
Füllmenge
füllintervall
Nach den ersten
Obergrenze 10,2 L
50 h alle 250 h
Gesamtfüllmenge:
Alle 1000 h 75 L
Tankinhalt: 49 L
Alle 1000 h 16,5 L
Nach den ersten
1,6 L
250* h alle 500 h
–– 0,18 L
–– 0,17 L
–– 0,17 L
Täglich bzw. alle
10 h
Nach Erfordernis
Nach Erfordernis
2