Ablauf Beim Einfahren Des Hubarms - Takeuchi TL240 Werkstatt-Handbuch

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FUNKTIONEN
STEUERVENTIL

Ablauf beim Einfahren des Hubarms

Wenn Einfahren des Hubarms aktiviert wird, wirkt der Se-
kundärdruck durch die Öffnung Pb1 und verschiebt den
Hubarm-Steuerschieber (3). Durch das Verschieben des
Hubarm-Steuerschiebers (3) wird der mittlere Bypasskanal
(4) gesperrt. Das durch die Öffnung P eintretende Öl wird
deshalb über das Ladedruckrückschlagventil (2) und das
Rückschlagventil (5) in die offene Öffnung B1 geleitet. Das
an der Öffnung B1 eintretende Öl wird dann zur Kolben-
stangenseite des Hubarmzylinders hin geleitet und zum
Einfahren des Hubarmzylinders genutzt. Beim Einfahren
des Zylinders fließt das kopfseitige Öl durch die Öffnung A1
in das Ventil. Dann fließt es weiter durch das Rückschlag-
ventil (22) in den mittleren Bypasskanal (4).
Das Öl fließt durch die einzelnen mittleren Bypasskanäle
der Hubarm-, Stromteiler- und Schaufelblöcke, durch den
Hilfshydraulik-Steuerschieber (12) und schließlich durch
den Tankkanal zurück in den Tank.
Kehrt das Fernsteuerventil des Hubarms in Neutralstel-
lung zurück, so wird der Hubarm-Steuerschieber wieder in
Neutralstellung gebracht, was bewirkt, dass der Hubarm
stoppt.
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