Takeuchi TL240 Werkstatt-Handbuch Seite 85

Ladedruckrückschlagventil
Während der Umschaltung des Steuerkolbens verhindert
dieses Ventil das Zurückfließen des Öls aufgrund des vom
Stellgliedanschluss kommenden Ladedrucks C.
Hauptentlastungsventil
Das Hauptentlastungsventil liegt zwischen dem Pumpen-
kreislauf und dem Tankkreislauf jedes Eintrittsgehäuses
und hat die Aufgabe, den Kreislaufdruck auf dem Sollwert
zu halten.
Entlastungsventil nicht betätigt:
Solange der Druck im Kreislauf unter dem Sollwert liegt,
hält das Entlastungsventil den Druck im Gleichgewicht und
wird deshalb nicht betätigt Der Hydraulikdruck der Pumpe
passiert von Kammer C durch die Blende in Kammer D und
zum Nadelventil (1). Gleichzeitig wirken die Kräfte F und F1
in Pfeilrichtung auf beiden Seiten des Ventilkegels (2).
Entlastungsventil betätigt:
Wenn der Druck im Kreislauf den Sollwert der Federkraft
(3) überschreitet, wird das Nadelventil (1) hydraulisch nach
rechts geschoben und das Öl fließt in den Tankkanal T.
Dadurch entsteht ein Druckdifferential an der Blende des
Hauptventilkegels (2), wodurch dieser hydraulisch nach
rechts verschoben wird. Dies bewirkt, dass das Hydrauliköl
im Kreislauf in Pfeilrichtung in den Tankkanal fließt.
Auf diese Weise wird der Kreislaufdruck auf dem Sollwert
gehalten.
C
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3-14
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FUNKTIONEN
STEUERVENTIL
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