Verschleißanzeiger - Seat Leon Betriebsanleitung

hohen Geschwindigkeiten ist der Reifenfüll-
druck von großer Bedeutung.
Je nach Fahrzeug kann der Reifenfülldruck
auf halbe Last eingestellt werden, um den
Fahrkomfort zu verbessern (Reifendruck
Beim Fahren mit Komfort-Reifendruck kann
sich der Kraftstoffverbrauch leicht erhöhen.
Der Reifendruck muss der aktuellen Fahr-
zeugbeladung angepasst werden. Wenn das
Fahrzeug voll beladen ist, muss der maximale
Reifendruck erhöht werden. Siehe hierzu Auf-
kleber auf der Innenseite des Tankdeckels.
Denken Sie bei dieser Gelegenheit auch an
das Reserverad: Halten Sie stets den höch-
sten Druck ein, der für das Fahrzeug vorgese-
hen ist.
Bei einem minimierten Notrad (125/70 R16
oder 125/70 R18) auf einen Druck von 4,2 bar
füllen, gemäß Angabe auf dem Aufkleber mit
den Reifendruckwerten auf der Innenseite der
Tankklappe.
Fahrweise
Schnelles Kurvenfahren, rasantes Beschleuni-
gen und scharfes Bremsen (quietschende
Reifen) erhöhen die Abnutzung der Reifen.
Räder auswuchten
Die Räder eines neuen Fahrzeuges sind aus-
gewuchtet. Im Fahrbetrieb kann aber durch
verschiedene Einflüsse eine Unwucht entste-
Räder
hen, die sich durch Vibrationen am Lenkrad
bemerkbar macht.
Da eine Unwucht auch erhöhten Verschleiß
von Lenkung, Radaufhängung und Reifen be-
). wirkt, sollten die Räder in diesem Fall neu

ausgewuchtet werden. Außerdem muss ein
Rad nach der Montage eines neuen Reifens
und nach jeder Reifenreparatur neu ausge-
wuchtet werden.
Radstellungsfehler
Eine fehlerhafte Einstellung des Fahrwerks
bewirkt nicht nur erhöhten Reifenverschleiß,
sondern beeinträchtigt auch die Fahrsicher-
heit. Bei außergewöhnlichem Reifenverschleiß
sollten Sie deshalb die Radstellung in einem
SEAT Betrieb überprüfen lassen.
ACHTUNG
Passen Sie den Reifendruck immer der
●
aktuellen Fahrzeugbeladung an.
Bei hohen Fahrzeugbeladungen oder Ge-
●
schwindigkeiten muss ein Reifen mit zu ge-
ringem Druck mehr Walkarbeit leisten und
erwärmt sich übermäßig. Dadurch könnte
sich die Laufstreifen ablösen, und der Rei-
fen könnte platzen. Unfallgefahr!
Umwelthinweis
Ein zu geringer Reifenfülldruck erhöht den
Kraftstoffverbrauch.
Verschleißanzeiger
Reifenprofil: Verschleißanzeiger.
Abb. 313
Die Verschleißanzeiger zeigen an, ob ein Rei-
fen abgefahren ist.
Im Profilgrund der Originalbereifung befinden
sich quer zur Laufrichtung 1,6 mm hohe „Ver-
schleißanzeiger". Diese Verschleißanzeiger
sind (je nach Fabrikat) 6- bis 8-mal in glei-
chen Abständen auf der Lauffläche angeord-
net. Markierungen an den Reifenflanken (zum
Beispiel die Buchstaben „TWI" oder Dreiecks-
ymbole) kennzeichnen die Lage der Ver-
schleißanzeiger.
Bei 1,6 mm Restprofil – gemessen in den Pro-
filrillen neben den Verschleißanzeigern – ist
die gesetzlich zulässige Mindestprofiltiefe er-
reicht. (In Exportländern können andere Wer-
te gelten.)
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