Überholvorgänge - Seat Leon Betriebsanleitung

Besondere Fahrsituationen
(A) Fahrzeug in einer Kurve. (B) Vo-
Abb. 275
rausfahrender Motorradfahrer außerhalb des
Erfassungsbereichs des Radarsensors.
Fahrerassistenzsysteme
(C) Fahrspurwechsel eines anderen
Abb. 276
Fahrzeugs. (D) Abbiegendes und weiteres ste-
hendes Fahrzeug.
Die automatische Distanzregelung (ACC) hat
bestimmte physikalische, systembedingte
Grenzen. Unter bestimmten Umständen kön-
nen sich beispielsweise einige Reaktionen der
ACC aus Sicht des Fahrers als unerwartet
oder zu einem ungünstigen Zeitpunkt ausge-
führt erweisen. Aus diesem Grund muss er im-
mer auf ein Eingreifen gefasst sein.
Die folgenden Verkehrssituationen verlangen
beispielsweise höchste Aufmerksamkeit:
Anfahren nach Phase des Stillstands (nur
Fahrzeuge mit Automatikgetriebe)
Nach einer Phase des Stillstands kann die
ACC automatisch die Fahrt beginnen, wenn
sich das vorausfahrende Fahrzeug wieder in
›››
Bewegung setzt .
Überholvorgänge
Wenn zu Beginn eines Überholmanövers der
Blinker gesetzt wird, beschleunigt die ACC
automatisch das Fahrzeug und verringert so
den Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug.
Wenn Sie auf die Überholspur wechseln und
die ACC kein Fahrzeug vor sich erkennt, be-
schleunigt sie auf die eingestellte Wunschge-
schwindigkeit und hält diese konstant.
Die Beschleunigung des Systems lässt sich
jederzeit durch Betätigen des Bremspedals
oder Drücken des dritten Hebels nach hinten
›››
unterbrechen Seite 292.
Beim Kurvenfahren
Beim Ein- oder Ausfahren einer Kurve kann es
vorkommen, dass der Radarsensor ein vo-
rausfahrendes Fahrzeug nicht mehr erfasst
oder auf ein Fahrzeug auf der Nebenspur
›››
Abb. 275 A reagiert. In solchen Situationen
ist es möglich, dass das Fahrzeug unnötiger-
weise bremst oder nicht mehr auf das voraus-
fahrende Fahrzeug reagiert. In diesem Fall
muss der Fahrer eingreifen, indem er be-
schleunigt oder durch Betätigen des
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