Seat Leon Betriebsanleitung Seite 348

Schalten Sie die Zündung aus.
–
Lesen Sie den Kühlmittelstand am Kühlmit-
–
telausgleichsbehälter ab. Der Kühlmittel-
stand muss bei kaltem Motor zwischen den
Markierungen liegen. Bei warmem Motor
kann er auch etwas über der oberen Mar-
kierung liegen.
Kühlmittel nachfüllen
Lassen Sie den Motor abkühlen.
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Legen Sie einen Lappen auf den Deckel des
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Kühlmittelausgleichsbehälters und schrau-
ben Sie den Deckel vorsichtig linksherum
›››
ab .
Füllen Sie nur Kühlmittel nach, wenn sich
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noch Kühlflüssigkeit im Ausgleichsbehälter
befindet, andernfalls könnte in der Folge ein
Schaden am Motor entstehen! Sollte im
Ausgleichsbehälter kein Kühlmittel mehr
sein, fahren Sie nicht weiter. Fachmänni-
sche Hilfe in Anspruch nehmen
Wenn sich noch eine Restmenge von Kühl-
–
flüssigkeit im Ausgleichsbehälter befindet,
füllen Sie Kühlmittel bis zur oberen Markie-
rung nach.
Füllen Sie solange das Kühlmittel nach, bis
–
der Flüssigkeitsstand stabil bleibt.
Schrauben Sie den Deckel fest zu.
–
Ein Kühlmittelverlust lässt in erster Linie auf
Undichtigkeiten schließen. Fahren Sie unver-
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züglich zu einem Fachbetrieb und lassen Sie
das Kühlsystem prüfen. Falls das Kühlsystem
dicht ist, kann ein Verlust dadurch auftreten,
dass das Kühlmittel durch Überhitzung kocht
und aus dem Kühlsystem gedrückt wird.
ACHTUNG
Das Kühlsystem steht unter Druck! Öff-
●
nen Sie niemals den Deckel des Kühlmittel-
Ausgleichsbehälters bei warmem oder
heißem Motor. Verbrühungsgefahr!
Der Kühlmittelzusatz und damit das Kühl-
●
mittel sind gesundheitsschädlich. Bewah-
ren Sie das Additiv nur im verschlossenen
Original-Behälter und sicher vor Kindern
auf. Andernfalls besteht Vergiftungsgefahr.
Bei Arbeiten im Motorraum müssen Sie
●
auch bei ausgeschalteter Zündung damit
rechnen, dass sich der Kühlerventilator von
selbst einschaltet – Verletzungsgefahr!
ACHTUNG
›››
.
Wenn das Kühlsystem zu wenig Frost-
schutzmittel enthält, kann der Motor aus-
fallen, wodurch die Gefahr schwerer Verlet-
zungen besteht.
Der prozentuale Anteil des Kühlmittelzu-
●
satzes muss eingehalten werden. Dabei ist
die voraussichtlich niedrigste Umgebungs-
temperatur im vorgesehenen Nutzungsge-
biet des Fahrzeugs zu berücksichtigen.
Bei extrem niedriger Umgebungstempe-
●
ratur kann das Kühlmittel gefrieren, sodass
Rat und Tat
kein Weiterfahren mehr möglich ist. Da in
dieser Situation auch die Heizung nicht
funktioniert, besteht die Gefahr des Erfrie-
rens, wenn die Insassen keine ausreichend
schützende Winterkleidung tragen.
VORSICHT
Füllen Sie kein Kühlmittel nach, wenn sich
im Ausgleichsbehälter keine Kühlflüssigkeit
mehr befindet! Es könnte Luft ins Kühlsys-
tem gelangt sein. Fahren Sie in diesem Fall
nicht weiter. Fachmännische Hilfe in An-
spruch nehmen. Gefahr eines Motorscha-
dens!
VORSICHT
Die Original-Kühlmittelzusätze dürfen nie-
mals mit Kühlmitteln gemischt werden, die
nicht von SEAT freigegeben sind. Anderen-
falls drohen erhebliche Schäden am Motor
und am Motorkühlsystem.
Wenn die Flüssigkeit im Kühlmittelausg-
●
leichsbehälter nicht lila, sondern z. B. braun
ist, wurde der Kühlmittelzusatz G 13 wahr-
scheinlich mit einem ungeeigneten Fremd-
kühlmittel vermischt. In diesem Fall muss
das Motorkühlmittel umgehend gewechselt
werden. Anderenfalls können schwere
Funktionsstörungen und Motorschäden
entstehen!