Thermischer Motorschutz - Danfoss VLT HVAC Drive FC 102 Projektierungshandbuch

Einführung zum VLT® HVAC Dr...
Vom Motor erzeugte Überspannung
Die Spannung im Zwischenkreis erhöht sich beim genera-
torischen Betrieb des Motors. Dies geschieht in folgenden
Fällen:
•
Die Last treibt den Motor an (bei konstanter
Ausgangsfrequenz des Frequenzumrichters), d. h.,
die Last „erzeugt" Energie.
•
Während der Verzögerung (Rampe ab), bei
hohem Trägheitsmoment, niedriger Reibung und
zu kurzer Rampenzeit, um die Energie als Verlust
an Frequenzumrichter, Motor und der Anlage
weitergeben zu können.
•
Eine falsche Einstellung beim Schlupfausgleich
kann eine höhere Zwischenkreisspannung
hervorrufen.
•
Gegen-EMK durch PM-Motorbetrieb. Bei Freilauf
mit hoher Drehzahl kann die Gegen-EMK des PM-
Motors möglicherweise die maximale
Spannungstoleranz des Frequenzumrichters
überschreiten und Schäden verursachen. Um dies
verhindern zu helfen, wird der Wert von
4-19 Max. Ausgangsfrequenz automatisch
basierend auf einer internen Berechnung anhand
des Werts von 1-40 Gegen-EMK bei 1000 UPM,
1-25 Motornenndrehzahl und 1-39 Motorpolzahl
berechnet.
Wenn Überdrehzahl des Motors möglich ist (z. B.
durch den Windmühlen-Effekt, bei dem der Motor
durch die Last gedreht wird), empfiehlt Danfoss
die Verwendung eines Bremswiderstands.
WARNUNG
Der Frequenzumrichter muss über einen Bremschopper
verfügen.
Die Bedieneinheit versucht ggf. die Rampe zu kompen-
sieren (2-17 Überspannungssteuerung).
Der Wechselrichter wird nach Erreichen eines bestimmten
Spannungsniveaus abgeschaltet, um die Transistoren und
die Zwischenkreiskondensatoren zu schützen.
Siehe 2-10 Bremsfunktion und 2-17 Überspannungssteuerung
bezüglich der Möglichkeiten zur Regelung des Zwischen-
kreisspannungspegels.
HINWEIS
OVC kann nicht aktiviert werden, wenn ein PM-Motor
betrieben wird (wenn 1-10 Motorart auf [1] PM, Vollpol
eingestellt ist).
MG11BC03
Projektierungshandbuch
Netzausfall
Während eines Netzausfalls läuft der Frequenzumrichter
weiter, bis die Spannung des Zwischenkreises unter den
minimalen Stopppegel abfällt – normalerweise 15 % unter
der niedrigsten Versorgungsnennspannung des Frequen-
zumrichters. Die Höhe der Netzspannung vor dem Ausfall
und die aktuelle Motorbelastung bestimmen, wie lange der
Wechselrichter im Freilauf ausläuft.
Statische Überlast im Modus VVC
Wird der Frequenzumrichter überlastet ( Drehmoment-
grenze in 4-16 Momentengrenze motorisch/
4-17 Momentengrenze generatorisch wird überschritten),
reduziert der Frequenzumrichter automatisch die
Ausgangsfrequenz, um so die Belastung zu reduzieren.
Bei extremer Überlastung kann jedoch ein Strom auftreten,
der den Frequenzumrichter nach kurzer Zeit zum
Abschalten zwingt.
Sie können den Betrieb innerhalb der Drehmomentgrenze
in 14-25 Drehmom.grenze Verzögerungszeit zeitlich
begrenzen (0-60 s).

2.13.1 Thermischer Motorschutz

Auf diese Weise schützt Danfoss den Motor vor
Überhitzung. Dies ist eine elektronische Funktion, die ein
Bimetallrelais basierend auf internen Messungen simuliert.
Die Kennlinie ist in Abbildung 2.40 dargestellt:
t [s]
2.000
1.000
600
500
400
300
200
100
60
50
40
30
20
10
Abbildung 2.40 Die X-Achse zeigt das Verhältnis zwischen
I
Motor
bevor ETR eingreift und den Frequenzumrichter abschaltet.
Die Kurven zeigen die charakteristische Nenndrehzahl bei
doppelter Nenndrehzahl und Nenndrehzahl x 0,2.
Danfoss A/S © Version 06/2014 Alle Rechte vorbehalten.
plus
1,0 1,2 1,4 1,6 1,8
und Nenn-I . Die Y-Achse zeigt die Zeit in Sekunden,
Motor
2
fOUT = 1 x f M,N
fOUT = 2 x f M,N
fOUT = 0,2 x f M,N
IM
2,0 IMN
55
2