ABB MicroFlex e190 Benutzerhandbuch Seite 58

58 Elektrische Installation: Wechsel- oder Gleichstromeingang, Motor und Bremse
zu einer erratischen Funktion oder Beschädigung des Antriebs führen könnten. Die
Bremskontakte dürfen nie direkt mit Digitalausgängen verdrahtet werden. Das Relais
sollte als Schutzvorrichtung wie dargestellt mit einer Flyback-Diode ausgestattet
werden. Die separate 24-V-DC-Versorgung für die Motorbremse kann auch zur
Versorgung des Relais im Schaltkreis des Temperaturschalters verwendet werden
(siehe unten).

Temperaturschalteranschluss
Die Kontakte (Ruhekontakte) des Motortemperaturschalters können über ein Relais
mit dem Digitaleingang von Stecker X3 verbunden werden. Dadurch kann MicroFlex
e190 auf Motorübertemperaturzustände reagieren. Der Eingang kann mit dem Mint
WorkBench Tool „Digital I/O" als Motortemperatureingang konfiguriert werden. Das
Mint-Schlüsselwort MOTORTEMPERATUREINPUT kann zu diesem Zweck ebenfalls für
die Konfiguration eines Digitaleingangs benutzt werden. Eine typische Schaltung mit
DI2 als Eingang ist in der folgenden Abbildung dargestellt:
Motor
Temperatur-
schalter
WARNUNG! Die 24 V DC-Stromversorgung, die an den Temperaturschalter
angeschlossen ist, muss eine separate Versorgung sein, wie in der Abbildung
dargestellt. In den Drähten des Temperaturschalters sind häufig Störungen
vorhanden, die zu einer erratischen Funktion oder Beschädigung des Antriebs führen
könnten. Die Kontakte des Temperaturschalters dürfen nie direkt mit einem
Digitaleingang verdrahtet werden. Die separate 24 V DC-Versorgung für den
Temperaturschalter kann auch für den Motorbrems-Schaltkreis verwendet werden.
Das Relais verfügt im Allgemeinen über
Arbeitskontakte und ist im deaktivierten Zustand
abgebildet (Kontakte offen, Motor überhitzt).
+24 V 0 V
Separate, vom
Kunden
bereitgestellte
24 V DC-Versorgung
DI2+
DI2-
+24 V 0 V
Vom Kunden bereit
gestellte
24 V DC
versorgung
X3
14
4