Elektronische Motorregelung (E-ECU)
Arbeitsbeschreibung
Drehstrom-Lichtmaschine prüfen.
NG
Batterie ersetzen.
OK
Durchgang des Kabelbaums prüfen. -> Weiter mit [2. Durchgang des Kabelbaums prüfen:]
Klemme
Drehstrom-Lichtmaschine Klemme P (E10)
[Zwischen E-ECU und Drehstrom-Lichtmaschine]
Drehstrom-Lichtmaschine Klemme IG
[Zwischen Zündschloss und Drehstrom-Lichtmaschine]
Drehstrom-Lichtmaschine Klemme B
[Zwischen Batterie und Drehstrom-Lichtmaschine]
Zwischen E10 und GND/E45/E47
Prüfen, ob der Kabelbaum beschädigt ist, oder ob die Verkabelung stimmt.
NG
Kabelbaum ersetzen.
Drehstrom-Lichtmaschine prüfen.
OK
E-ECU ersetzen.
4-60
1. Batteriespannung prüfen:
Den Handgas-Hebel auf die niedrigste Stellung setzen und den Motor starten.
•
Batteriespannung mit einem Multimeter prüfen.
•
Klemme
Batteriespannung (im Normalzustand)
2. Durchgang des Kabelbaums prüfen:
Steckverbinder vom Reserve-Drehzahl-Sensor und E-ECU vom Kabelbaum
•
abklemmen.
Kabelbaumdurchgang mit einem Multimeter prüfen.
•
Durchgang
Vorhanden
Nicht vorhanden
Vorhanden
Nicht vorhanden
Vorhanden
Nicht vorhanden
Nicht vorhanden
Vorhanden
Spezifikation
10 bis 16[V]
Status
OK: Normal
NG: Kabelbaumunterbrechung
OK: Normal
NG: Kabelbaumunterbrechung
OK: Normal
NG: Kabelbaumunterbrechung
OK: Normal
NG: Kabelbaum-Masseschluss
SHB 6003 de - Ausgabe 2.3 * 6003s430.fm