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4.32 Drehzahlautomatik
Funktionsweise
SHB 6003 de - Ausgabe 2.3 * 6003s430.fm
3
Mittels elektronischem Handgas-Hebel 1 wird der E-ECU 3 die gewünschte Motordrehzahl
mitgeteilt. Die ECU aktiviert den Proportionalmagneten 2 am Dieselmotor, welcher in
Kombination mit der ECU 3 die Motordrehzahl regelt. Über den Kippschalter 4 (88) mit
optischer Kontrolle in der Kabine kann die Drehzahlautomatik aktiviert werden.
Drehzahlautomatik aktiviert
Wenn diese aktiviert ist und ca. 4 Sekunden keine Arbeitsbewegung am Gerät
durchgeführt wird, gelangt der Dieselmotor über den Proportionalmagneten und die ECU
in den Leerlauf. Sobald eine Arbeitsbewegung ausgeführt wird, stellt sich sofort die vorher
eingestellte Drehzahl wieder ein.
Drehzahlautomatik nicht aktiviert
Es erfolgt keine automatische Absenkung der Drehzahl. Diese reagiert nur rein
elektronisch über den Handgas-Hebel.
Durch dieses automatische Absenken der Drehzahl werden Lärmbelästigung und
Kraftstoffverbrauch deutlich reduziert.
Elektronische Motorregelung (E-ECU)
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Fehlerbehebung
