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Hubschraubermodelle
Die Weiterentwicklung der Modellhubschrauber und
deren Komponenten, wie Kreisel, Drehzahlregler,
Rotorblätter usw., ermöglichen heute, einen Hub-
schrauber sogar im 3D-Kunstflug zu beherrschen.
Für den Anfänger dagegen genügen wenige Einstel-
lungen, um mit dem Schwebeflugtraining beginnen
zu können und dann nach und nach die Optionen
der mc-22s einsetzen zu können.
Mit dem Programm der mc-22s können alle gängi-
gen Helikopter mit 1 ... 4 Servos für die Pitchsteue-
rung betrieben werden.
3 Flugphasen plus Autorotation stehen innerhalb ei-
nes Modellspeichers zur Verfügung (siehe Menüs
»Sonderschalter«, »Phaseneinstellung« und
»Phasenzuweisung«).
Vier Uhren sind ständig in der Grundanzeige sicht-
bar.
Die digitale Trimmung wird flugphasenspezifisch in
den Speicher übernommen. Auf Tastendruck lässt
sich die Leerlaufvergaserposition der digitalen K1-
Trimmung wiederfinden.
Taumelscheiben-
Drehung
Roll
Gas
Nick
Gas
Kanal 1
Gas
36
Hubschraubermodelle
Auch die Geberzuweisung kann für die Eingänge 5
... 8 für jede Flugphase getrennt vorgenommen wer-
den (Menü »Gebereinstellung«).
Beim Einfliegen ist eine Kopierfunktion der Flug-
phasen hilfreich (Menü »Kopieren/Löschen«).
„Dual Rate" und „Exponential" für Roll, Nick und
Heckrotor sind koppelbar und in jeder Flugphase in
zwei Variationen zu programmieren.
4 frei belegbare Linear-, 2 Kurvenmischer sowie 2
Kreuzmischer können programmiert und auch flug-
phasenabhängig im Menü »Mix akt. / Phase« zu-
oder abgeschaltet werden.
Für Pitch, Gas und Heckrotormischer stehen im
Menü »Helimischer« flugphasenabhängig 5-Punkt-
Kurven für nichtlineare Kennlinien sowie für Roll und
Nick je zwei getrennte Taumelscheibenmischer be-
reit. Unabhängig hiervon lässt sich im Unterschied
zu den Flächenmodellen in jeder Flugphase auch
die Steuerkurve des Kanal-1-Steuerknüppels mit 5
Punkten fixieren. Der Anfänger wird bei den nicht-
linearen Kennlinien zunächst jedoch nur den
Schwebeflugpunkt in der Steuermitte anpassen.
Pitch-Kurve
Vorprogrammierte Mischer im Menü »Helimischer«:
1. Pitchkurve (mit 5-Punkt-Kurve)
2. Kanal 1 → Gas (mit 5-Punkt-Kurve)
3. Kanal 1 → Heckrotor (mit 5-Punkt-Kurve)
4. Heckrotor → Gas (mit 5-Punkt-Kurve)
5. Roll → Gas
6. Roll → Heckrotor
7. Nick → Gas
8. Nick → Heckrotor
9. Kreiselausblendung
10. Taumelscheibendrehung
Die Funktion „Gaslimit" (Eingang 12 im Menü »Ge-
bereinstellung«) ermöglicht ein Starten des Motors
in jeder Flugphase. Standardmäßig ist der an CH7
auf der Senderplatine angeschlossene Schiebe-
regler dem Eingang 12 zugeordnet. Diese Steuer-
funktion legt die maximale Gasservoposition fest.
Dadurch kann der Motor im Leerlaufbereich durch
den Schieberegler gesteuert werden.
Wird der Schieberegler in Richtung Vollgas ver-
schoben, dann werden die Gaskurven wirksam.
Roll
Heckrotor
Nick
Heckrotor
Kanal 1
Heckrotor
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